Всем Здравствуйте.Вопрос к Профессионалом и Специалистам.Вольво FH-13. 20011г.Двигатель D13С: 460 л.с. Euro 5(с мочевиной).Машина новая только из Бельгии.Полуприцеп Koegel - штора.Работа по Москве.Погрузка-Основной склад Южный порт,дальше по филиалам в радиусе 5-25 км.Зарплата на машину 85-90 тыс(говорят это минимум).Все ТО на сервисе.Дайте совет.Сколько нужно водителей на машину?

Коробас надеюсь автомат???

_________________
Саша
Смотрю WABCO, KNORR и HALDEX
координаторы на сканию

К сожалению Нет.Хотя я понимаю что для такой работы он бал бы в самый раз.

Ну вы сами представляете как на механике по вашей МАСКВЕ
Хотя народ найдется поработать, пока машина новая
Но боюсь ошибится, здравомыслящий и толковый не пойдет работать

_________________
Саша
Смотрю WABCO, KNORR и HALDEX
координаторы на сканию

Александр,а если коробку не брать в расчет,то что еще может быть не совсем удобно в этой работе?

Пойдёт!Причём еще как!Союзное государство у нас теперь большое стало...

Ну так я и это имел в виду, писал про адекватность

_________________
Саша
Смотрю WABCO, KNORR и HALDEX
координаторы на сканию

Я с механикой по Москве магазины развозила и ничего...руки не отсохли. 80-100 тысяч - такая зарплата и есть при работе машины круглые сутки. Примерный вал по Москве 300-400 в зависимости от ходок. З/п водителя 20-25% от вала в среднем.

на сцепке или одиночке?

_________________
если в слове "ВОДА" сделать 4 ошибки, то получится "ПИВО"

на одиночке конечно же...магазины же и по всей Москве и по облати. На фуре попроще. У них обычно один маршрут и одно место загрузки-выгрузки.

Загрузки одно,выгрузке 35.На две машины.

Если так - то это издевательство... И над водителем и над машиной.

Но прежде над здравым смыслом

Интересно,как на фуре по Москве можно успеть сделать выгрузку в 5-6 точках...и это при том,что на каждой точке час 1-1,5 нужно разгонять легковые авто+разгрузка+движение к следующей точке,если ещё учесть что в москве пробки начинают становится почти круглосуточно...вообщем весело будет!

Может что то я не правильно написал(просто тут уже очередь выстроилась)не могу понять только кто они-Умные или дураки.Грузимся в южном порту(загрузка 30 минут),едим 5км.выгружаем(1час + -),возвращаемся в южный порт и опять грузимся,и так 5раз (желательно,можно и больше-тогда премия) за сутки.Днем развоз в радиусе 5-10 км.ночью 20-30км.Одна ходка 900руб.Все выгрузки происходят на больших базах(ни кого разгонять не надо)не связанных с овощами и продуктами.

Погрузка выгрузка Боковая???

_________________

хрен его знает мне вчера и двух выгрузок хватило что бы понять, ДА ИДЁТ ОНА ПЛЯШЕТ ЭТА МОСКВА

_________________
живи Україна[/b ]
+7906 426сорок семнадцать

Per rectum ad astrum!


"Быть подлецом и в то же время не хотеть сознавать этого - страшная особенность русского негодяя!" А.П.ЧЕХОВ

Есть уточнения.С полуприцепа снимают шторы(оставляют одни борта),на основной базе загрузка сверху(тел.кран),выгрузка со всех сторон карами.

Чего вы там коробку, пробки, способ разгрузки обсуждаете, а главное как то упустили:



То есть это на всех. А ведь водителей надо несколько, двое справятся только если прямо в этой же кабине и жить, значит надо МИНИМУМ трое. И чего получается на каждого??? Неужели за эти деньги нет в Москве обычной работы?

Прошу прощения, а чем грузимся в Южном порту? Если мне не изменяет память туда днем только с разрешением (ну или за деньги) и кому в радиусе 5км должно понабиться столько груза?? бред эти 5 км там узбеки перетащат быстрее и дешевле, чем Вас загрузят... Да и 5-6 ходок... в центре днем... брррр.. и правда зарплата какая-то странная на машину, а не на человека....

_________________
even when I'm wrong I'm right