Ребят подскажите,зарядка скачет ужас,аж фары мигают,а бывает даже предохранитель выбивает
как побороть эту хрень???

У меня примерно такое было сдыхали аккумуляторы

_________________

8 928-967-16-11

да нет,аккумы новые,им полгода всего

да нет,аккумы новые,им полгода всего

чьи акомуляторы ?

_________________
89163105214 алексей

Дружище блин не помню,я вот думаю может реле зарядки мозги еб.т,потому что как идет перезаряд,ее потрогаешь,фишку пошевелишь
зарядка вроде нормальная,потом через некоторое время опять все тоже самое

генератор надо смотреть и реле зарядки

вот вот я тоже думаю

от перемычки тоже зависит, лежало в машине две перемычки , на одной заряд нормальный на другой меньше.какой предохронитель выбивает ?если кому нужно могу прислать отсканированную схему эо.

_________________
89163105214 алексей

Масовый провод на кабину посмотри. И вообще просмотри кабеля от батарей, места стыковок.

_________________

Нижний от Чеб 250 км. подьедь посмотрю от диагностирую и там будет видно

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

Где-то плохой контакт,ищи ,где провод горячий там и плохой контакт

может быть всё, что угодно от зависающих щеток и неисправного регулятора напряжения до неисправности генератора и плохих контактов.....

_________________
харашо, всё будет харашо!!!.....

вообще-то регулятор напряжения на Бычке это беда, лепят в подвалах, и сам по себе задуман криво. у меня стрелка пляшет на всех машинах. Сколько рег. всяких уже покупал... Запомнил, что если взять с полукруглыми гранями, то еще ничего. На досуге хочу поставить конденсатор большой емкости и стабилизатор напряжения.

кстати наблюдение: если на машине подсадить аккум, например включить фары минут на 20, потом завести мотор, то стрелка вольтметра не дергается. потом когда аккум подзарядиться она начинает "плясать", но если включить фары+печку+попогрей то стрелка плавно идет к 15 потом спрыгивает на 13, потом опять.

регулятор на быке задуман с тем чтобы изменять напряжение с учетом температуры электролита, но в большинстве случаев на регуляторе стоит перемычка в виде постоянного сопротивления 1 кОм. Лично я не вижу большого смысла именно в этом регуляторе. Недели 2 назад на валдае приятеля вышло из строя очередное реле напряжения (оно там вместе со щетками) - стрелка скакала вверх-вниз. В итоге поставили щетки как на бычке и реле напряжения от ВАЗа - классики - работает прекрасно........

_________________
харашо, всё будет харашо!!!.....

Там дело гораздо интереснее...Суть в предохранителях,т к между АКБ и сетью стоит
термобиметаллический.А он со временем теряет силу.Ну ладно бы выбивал просто,
так нет-он начинает работать как РР древнейший,где реле ещё были.Замена его может ничего не дать,ибо новье-если не ширпотреб,то плохой Китай.Может просто вывалится их корпуса
при попытке вкл его.Выход-замена на плавкие.Хотя бы блок от Газели,там на 30 А есть.
Заморочно,но надежно.
Ещё лучше сменить весь блок биметаллолома на ножевой от последних авто ВаЗ-получится огромный бардачок,т е место для него.
РР с регулировкой-она нужна,зима лето.Но выбивать будет,если сразу дать мах
после ночи с печкой и т д.Я врезАл амперметр вместо предохранителя,так он шкалил(от Зил 130 на 50 А) А предахр на 30 всего,и если он подсдох....то
У меня этот весь гемор начинался с предохр света головного. Очень прикольно,то
потухнет,то погаснет.Или моргает

_________________
Трактор в поле дыр-дыр-дыр
Я за дружбу,я за мир

Незваный гость хуже россиянина

Там дело гораздо интереснее...Суть в предохранителях,т к между АКБ и сетью стоит
термобиметаллический.А он со временем теряет силу.Ну ладно бы выбивал просто,
так нет-он начинает работать как РР древнейший,где реле ещё были.Замена его может ничего не дать,ибо новье-если не ширпотреб,то плохой Китай.Может просто вывалится их корпуса
при попытке вкл его.Выход-замена на плавкие.Хотя бы блок от Газели,там на 30 А есть.
Заморочно,но надежно.
Ещё лучше сменить весь блок биметаллолома на ножевой от последних авто ВаЗ-получится огромный бардачок,т е место для него.
РР с регулировкой-она нужна,зима лето.Но выбивать будет,если сразу дать мах
после ночи с печкой и т д.Я врезАл амперметр вместо предохранителя,так он шкалил(от Зил 130 на 50 А) А предахр на 30 всего,и если он подсдох....то
У меня этот весь гемор начинался с предохр света головного. Очень прикольно,то
потухнет,то погаснет.Или моргает

а где он расположен у меня совсем беда в бортовой сети напряжение кажется слабым т.е. свет тусклый преборы тусклые если при включеных дворниках включить омыватель они почти становятся. а за противотуманки со светом одновременно вобще речи нет

Придется вооружиться тестером и бежать по цепям в соответствии со схемой. У меня была именно такая бяка из-за земли, так как на раму шла от Лягушки с АКБ слева (видать по раме и скакало, там же только клепки), на кабину с рамы справа, на ДВС от рамы справа. Поставил шлейф Лягушка-рама-ДВС-Кабина с учетом 150 А тока, все прошло и уже второй год пошел. (На ДВС подключался под задний болт крепления топливного фильтра, кабина в 2 местах, снизу и спереди под верхний болт вентилятора печки).

_________________
Удар заднего копыта лошади достигает 2 тонн.
Это сколько-же наши автомобили топчут матушку землю...

Оказалось,что на термопредохранитель последних выпусков очень удачно ставится
перемычкой плавкая вставка 30-60 А с газелевского блока.хотел газелевский блок целиком воткнуть,
да тесновато

_________________
Трактор в поле дыр-дыр-дыр
Я за дружбу,я за мир

Незваный гость хуже россиянина

коллеги а что должен показывать вольтметр на холостых при включенном свете и печке??? и бывают ли генераторы на бычок разных мощностей? может с чего подходит?

у меня 13 всегда показывает

_________________
89163105214 алексей