Прошу совета опытных людей
Выбрала себе машинку УАЗ Хантер
все устраивает, но выбрать дизель или бензин не могу
читала кучу форумов - вообще моск враскаряку
эксперты делятся на четыре лагеря:
- дизель однозначно лучше
- бензин однозначно лучше
- уаз не машина, берите ПР паджеро 15- летний
- уаз не машина? да мой дед войну на нем выииграл

собственно, больше склоняюсь к дизелю:
- в Самаре соляра халявная есть, на трассе через Инфорком беру
- много езжу по романтическим местам: промзона, н/а грузовые стоянки, березовые рощи....
- пробег больше 65 т.км/год
- 112 лс бенз двиг для 2,5 тонной машины мне кажется слабоват

смущает:
- большая разница - почти на 80 тыс руб дизель дороже

ps просьба не пинать за технич неграмотность

_________________
8-937-188-9307
dalnoboi1@mail.ru

в свое время тоже загорелся хантером.одумался.

в свое время тоже загорелся хантером.одумался.

а какой выбор аналога есть?

мне нужна проходимость, г/п не менее 700 кг, объемное багажное отделение, салон просторный (ночую на трассе)
скорость не нужна, лучше мощность

_________________
8-937-188-9307
dalnoboi1@mail.ru

а какой выбор аналога есть?

мне нужна проходимость, г/п не менее 700 кг, объемное багажное отделение, салон просторный (ночую на трассе)
скорость не нужна, лучше мощность

если будеш брать "Хантер" бери дизель, как альтернатива ему L-200 Мицуба

_________________
живи Україна[/b ]
+7906 426сорок семнадцать

Per rectum ad astrum!


"Быть подлецом и в то же время не хотеть сознавать этого - страшная особенность русского негодяя!" А.П.ЧЕХОВ

- 112 лс бенз двиг для 2,5 тонной машины мне кажется слабоват
смущает:
- большая разница - почти на 80 тыс руб дизель дороже
ps просьба не пинать за технич неграмотность

Почему 112? у моего 128!
откуда 2,5 тонны? 1,7т.
С места до 80 км. нашим машинам не уступает в разгоне (ваз 2105, ваз 2109)
Бензинка греется зимой на раз, 3-5 минут на месте и через 4 километра температура 80 и из печки горячий воздух.
В дизеле с заведенным двигателем спать не айсс.
Морда тяжелее.
У моего, 128 лошадок, коробка 5 ступка кореец, эл. педаль газа, евро 3.
На трассе если не больше 100 идешь кушает в пределах 11, если 110 - 120 то 13-14 литров.

_________________
http://www.russianreporter.ru/publ/ Канал zello, дальнобойщик.ру

а почему гюнтер? почему не патрик?
...а вообще, имхо, жип должон быть диезелным, и энтот диезел должон быть без лепестрикчества, эт чтоп вброд всякие реки переезжать.
у уазки проходимость хорошая - можно далёко от дорог лазить, а вот описываемые условия эксплуатации - больше нива-шевролёт подходит(ну или аналог): и по трассе - полегше и в промзону на ней можно.
...у меня два брата, оба двоюродные, но по разным линиям, так вот оба ездют на шевиках, ужо не по одному году - и довольны...
а грузоподьёмность - так ить и на лехковыя машины есть прицепы. Помню цепляли за космич-рено полторатонный прицеп и проволоку возили с Орла на Врн.

_________________
8 960 2 один один 6817 номер моего нового мобильного.

оба двигла, устанавливаемые на хантер, сырые, как в конструкторском смысле, так и в материале исполнения. а дизель ещё и разорит в обслуге. УАЗ хорошая машинка, но это прошлый век. Тем более, для дамы он вообще не вариант. Обычная Нива будет лучше. Про Шеви не скажу, не знаю. Наверно Саня, лучше расскажет, он у нас по гряземесу...

_________________
Ребята, ну как Москва? Стоит?

Была передача,где сравнивали бензиновый и дизельный хантеры.С большим отрывом победил бензиновый.

_________________
Во всех странах автомобильные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства.

На УАЗик ставят древний Мерседесовский дизель ОМ-617, вот это весчь...))

Если дизель Ивеко, то это неплохо! Но не в коем случае не берите с дизелем ЗМЗ-514. Имею опыт эксплуатации ЗМЗ - полное Г!

_________________
Андрей 8-91224326 пять пять
начало эксплуатации 28.06.1958

Спасибо всем!
ТТХ брала отсюда:
http://www.uaz.ru/models/uaz_hunter/tx/

Указанные Vadgorev характеристики - на пикапе нашла
http://www.uaz.ru/models/uaz_pickup/tx/

патрик и пикап дороже - самый пустой за 500 тр выходит, а полный - и за 600
тагаз тайгер - то же самое
за l-200 душу продам а денег нет

Шеви самая ближняя к желаемому результату, но не лежит душа к ее гламурному виду

_________________
8-937-188-9307
dalnoboi1@mail.ru

Тайгер - ни в коем случае не берите! У приятеля за год эксплуатации ломалось всё! И коробка, и мосты, и рулевое. Сервис по нему (по крайней мере у нас в Кате) полный отстой.

_________________
Андрей 8-91224326 пять пять
начало эксплуатации 28.06.1958

Это сколько надо выпить,что бы Тайгер купить?

_________________
Во всех странах автомобильные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства.

А чего гламурного в Шеви нашли? Сам бы взял, да денех нет. Жалоб о ней не слышал, а вот цена, не падает. И зимой, тепло даже на задних сиденьях.

_________________
Ребята, ну как Москва? Стоит?

Это сколько надо выпить,что бы Тайгер купить?

И не пьет он почти! Повелся на сказки о якобы мерседесовских корнях этого авто. Сейчас пытается продать, но его пепелац БИП ни кому не нужен!

_________________
Андрей 8-91224326 пять пять
начало эксплуатации 28.06.1958

опа! тайгер вычеркиваю, мерси

а к шеви...ну фиг его знает - у двух друзей шеви была, больше эмоциональное невосприятие
опять же ВАЗовские корни
а ВАЗовским тачкам я супружеский долг отдала по полной...одной Калины хватило! никогда не видела машины у которой так стабильно отламывается провод к электромагниту задней передачи
просто мистика - как ни наращивали, обламывается и все


мне нужно что-нибудь простое, железное, неубиваемое, чтоб не жалко ветками царапать, грязь месить, и чинить с помощью кувалдометра

_________________
8-937-188-9307
dalnoboi1@mail.ru

мне нужно что-нибудь простое, железное, неубиваемое, чтоб не жалко ветками царапать, грязь месить, и чинить с помощью кувалдометра

Тогда только УАЗка. Придётся немного модернизировать, утеплить, спальные места оборудовать, ну подогнать машинку под себя. Всё это не так дорого. Починить могут в любом колхозе. Ломаются часто, но такого чтоб не довёз до места, исключительный случай. УАЗ тем и хорош, что это конструктор, который каждый подгоняет под себя.

_________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует.

шеви точно нет, если уаз то только с иномарочным двигателем.

_________________
89163105214 алексей

Лёша 63 , я тебя понимаю , но согласиться не могу... Лёх , девушку пожалей . Ну , не верю я , что под УАЗа через день лазать не надо . Что тебе кажется простым ( с кем больше секса было у тебя -с женщинами или УАЗиками ??), может вызвать некоторую озабоченность ... я за иномарочку .

_________________
Внимание зайцам ! нас обманули - Мазая не существует, спасаемся сами !

Миша привет!!!
Я исхожу из вводных. На УАЗке тормоза сейчас нормальные, накрайняк можно и задние дисковые поставить, цена вопроса 6р. Руль с гидрачём. Гидрач мощный, в любой грязи, руль мона крутить, даже самой дохлой девушке, одним пальцем. Бывает шланги рвёт, на гидраче, так решается установкой импортных шлангов. Можно целиком гидрач от бехи поставить. Тоже не дорого. На разборках их навалом, можно за 3-5р. взять. Всё таки склоняюсь к бензинке. Ночевать лучше, проблемм с топливкой почти нет. Если откровенное г.. не лить. По зиме заводится без проблемм. Все выгоды дизельки съест первый же ремонт. Причём тех кто может починить диз. УАЗик, по пальцам можно подсчитать, даже в Москве. А где то в ебенях в лесу и подавно. + надо ставить подогрев, иначе ночью не уснёш от холода. Ну и основная часть расхода, это резина. На том гав..., на каком продают эти машины, съезжать с асфальта не рекомендуется вообще. Нужны как минимум 31 тапки.Если скорость по трассе не интересует и ездить до 120км/ч то есть бюджетный вариант медведи. Да даже на пятачковой неплохо себя в грязи чувствуют, только дубовая очень. Я хотел себе сейчас Патрик взять,жена покаталась, ей понравилось, но упёрлась в автомат. Пришлось чирка, гранда взять. Ну ей вроде нравиться. Говорит на юг на нём поедет. Поедет, если я его раньше не угандошу.

_________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует.