Уважаемые коллеги!
История такова, что с 1 марта (в связи с личными побуждениями) решили в нашей компании "работать по белому". Я имею ввиду режим труда и отдыха водителя, о том что у нас полностью официальная белая зарплата без конвертов помолчу.
Так вот хочу обратиться к знающим за помощью, задача:
1. Необходимо ускорить оборачиваемость машин, т.е. сделать так, чтобы автомобиль двигался всегда (желательно и днём и ночью). Самое длинное плечо у нас 400 км.в одну сторону.
Как спланировать экипаж и количество водителей, чтобы машина могла выехать с базы, проехать 400 км., разгрузится за 1 час (это не проблема) и вернуться на базу для следующей загрузки и нового рейса? Какое количество водителей спланировать в экипаж? График сменности и чтобы всё это не противоречило Приказу № 15.

Буду признателен за Ваши варианты.

Если выгрузка, действительно 1 час, то ничего сложного, экипаж - 2 человека. 1й едет - туда, 2й - обратно. Всё в рамках закона. Чтобы а\м не стоял - в гараже его ждёт следущий экипаж.

_________________
Ребята, ну как Москва? Стоит?

Не забываем про ограничение не более 40 рабочих часов в неделю и беспрерывный отдых не менее 32 часов раз в неделю. Как бы без перерыва тоже не получится.

_________________
Саня

В машине обязательно спальное место, часы не вождения, но в машине, не менее 50 процентов от тарифа

_________________
Саня

Спальное место не нужно, отдыхать на спальнике во время движения - запрещено! А машина стоять не будет.

_________________
Ребята, ну как Москва? Стоит?

Вот тут более подробно про режим труда и отдыха водителей.

_________________
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
Индейская мудрость

Приказ Минтранса РФ от 20 августа 2004 г. N 15 Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей

http://6pl.ru/transp/pMTr_15nvo.htm

_________________
Сказочки! Кому сказочки! Сказочки недорого!