Поиск не дал результатов, так что решил новую тему запостить. Дело в следующем: столкнулся с нехваткой объема родного бака, а, учитывая, что топливо беру не с заправок хотелось бы, чтобы в рейс можно было бы взять литров 300. Может кто подскажет, от какого авто лучше взять бак и поставить на Борьку? Как мне кажется - имеет смысл не заморачиваться с установкой дополнительного, а просто поставить бак бОльшего объема на штатное место... Если кто делал - делитесь мнениями и фотоотчетами.

Камазовский на 250л. легко встает на место штатного

_________________
89276094047.Синегубофф

стоит камазовский на250л вместо родного

_________________
Только пройдя весь путь, можно судить о нем.......

поставил бак на 250 литров , только он длинный какой то , были небольшие проблемы с установкой , но все решаемо , вынес его на 10 см от рамы . Кстати в чебоксарах менты оштрафовать хотели , бадаться не стал, отдал сотку и поехал дальше

Если два,то КАМАЗ И ЗИЛ,425 л.

_________________
Кто не падал на дно,тот не может удержать удачу.

Поставил вместо роднова 3года проблем нету

_________________
аська 597442656 8919657203семь

Я вот себе ищу ураловский 210 литровый с боковым заливом, только родной, он освинцован внутри, а не могу найти, видать все сдали на металлолом. С 2-ной кабиной остальное не встает

_________________
Удар заднего копыта лошади достигает 2 тонн.
Это сколько-же наши автомобили топчут матушку землю...

поставил дополнительный родной,только акб сместил вперед

а кто как переходит с одного бака на другой если их два?(переключает топливо)

у меня стоят два по 165л от взрослого Зила через уазовский кран когда переключаю на дополнительный обратка идёт в основной она не переключается делал ещё прежний хозя а я уж привык в доп баке нет указателя топлива контроль по наполняемости основного

_________________
8 912 690 26 03 Валерыч

Свершилось...
Вчера таки завершили установку бака от Камаза Е3 на 210 литров.
Пришлось менять блок резистора на датчите топлива c прямого на обратный (можно было просто обойтись медной заклепкой и клеммой, отверстие есть, провод резистора туда тоже идет) и подстраивать поплавок под указатель.
Практически не вылезает за габарит кабины, низ бака совпадает с подножкой.
Кронштейны штатные камазовские пересверлены под имеющиеся отверстия в раме.

Вот как это выглядит:

_________________
Удар заднего копыта лошади достигает 2 тонн.
Это сколько-же наши автомобили топчут матушку землю...

у меня он на половину ниже подножки получялся

_________________
89163105214 алексей

Ну так тебе можно и камазяковский 250л. ставить, как раз слева место есть! Это у меня ничего больше не лезет, рессоры мешают :(
Никому еще такой не надо? могу привезти... Практически новье!

_________________
Удар заднего копыта лошади достигает 2 тонн.
Это сколько-же наши автомобили топчут матушку землю...

цена?

_________________
т.9127250091.скайп brodjga99

4500р. Бак Е-3 заводской с конвейера, с заводскими кронштейнами, пробкой, датчиком, заборник обогреваемый (на 24В, но и от 12 проверял - греется). Забирать - в Москве.

_________________
Удар заднего копыта лошади достигает 2 тонн.
Это сколько-же наши автомобили топчут матушку землю...

взял бы но я в москву пока никак

Мужики ради интереса спрошу.Когда стоит два бака стрелка топлива начинает на втором баке падать или нет По теме стоял бак на 165 или 175 так и не понял от большого Зила почти хватало при том как я ездил 700км от города максимум я считаю 250л бак самое то!!!!

_________________
Зовут Саня 8 903 472 52 семнадцать

У меня база удлинненая так бак стоит350л. правда чуть ниже ступеньки, но от Нового Уренгоя почти до Екатеринбурга хватает.

Правда плохо видно.

_________________
Один в поле не воин.