Что за чудо?

Женя

Народ, эт че за торпеда ходячая? Газовоз?

МитькашОфер

Да поможет вам гууугль:
http://green.autoblog.com/2011/01/03/vi ... leaf-ship/

Japanese automaker Nissan has unveiled its eco-friendly transport ship: the 21,000-ton City of St. Petersburg. Thanks to its unusual design, which features a semispherical prow that's claimed to reduce wind resistance by up to 50 percent compared to a conventional vessel, the City of St. Petersburg is expected to cut annual fuel usage by 800 tons, which will reduce CO2 emissions by 2,500 tons.

The ship has room to haul up to 2,000 vehicles and will hit the waterways to transport cars and trucks to Northern Europe and Russia from the automaker's factories in the United Kingdom and Spain. In a fitting move, starting in 2013, the City of St. Petersburg will transport battery-powered Leafs from the Nissan's plant in Sunderland, UK. Hop the jump to catch a pair of videos that showcase Nissan's City of St. Petersburg.

driver 2253

Паром.

mike69

Автовоз.
Паром немного другое,это линейное судно работающее на линии соединяющее порты,перевозящее как транспорт(в том числе и ЖД),так и пассажиров.

Автовоз это специализированное грузовое судно для перевозки автомобилей,на борту которого кроме экипажа и груза ,больше ни кого нет и работать может в любом направлении.

mike69

Газовоз .

Женя

МитькашОфер, спасибо! И там скорее очепятка, не 800, а 8000 тонн

Женя

или не 2500, а 250 тонн

mike69

Написано об ожидаемом сокращении расхода топлива на 800 тонн,что снизит выброс СО на 2,500тонн.

driver 2253

mike69 писал(а):

Автовоз.
Паром немного другое,это линейное судно работающее на линии соединяющее порты,перевозящее как транспорт(в том числе и ЖД),так и пассажиров.

Автовоз это специализированное грузовое судно для перевозки автомобилей,на борту которого кроме экипажа и груза ,больше ни кого нет и работать может в любом направлении.

Слушай,речник,Что паром,что автовоз,хрен-редки не слаще

могут работать в любом направлении,даже по расписанию

было бы куда швартанутся. Система :

Ро?лкер (от англ. roll — катить; американское обозначение RORO или ro-ro от Roll-on/roll-off) — судно для перевозки грузов на колесной базе: автомобили, грузовой транспорт, ж/д вагоны. Принципиальное отличие данного вида судов заключается в горизонтальной загрузке (как правило, с кормы судна) через откидывающийся нос или корму, которая называется «аппарель».
[править]Типы

Различные типы судов включают паромы, грузовые суда и баржи. Большинство новых автомобилей перевозятся на больших судах типа RORO.
В отличие от судов в других областях перевозок, где количество перевозимого груза измеряется, как правило, в тоннах, на судах RORO этот показатель рассчитывается в метрах длины.
[править]Вариации

ROPAX — корабли, способные принимать кроме грузов значительное количество пассажиров. Часто имеют гараж.
ConRO — гибрид контейнеровоза и RORO. На внутренних палубах перевозят автомобили, а на верхней — ISO-контейнеры.
RoLo (roll-on/lift-off) — часть грузов доступна через аппарель, а остальные разгружаются при помощи крана.
[править]

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0% ... 0%B5%D1%80

Все остальное:ЖД пути,каюты для пассажиров,бутики,казино....... проектируют под заказчика,линию для работы

mike69

driver253 писал(а):

Слушай,речник,Что паром,что автовоз,хрен-редки не слаще могут работать в любом направлении,даже по расписанию
было бы куда швартанутся. Система :

Вот уж не надо все в одну кучу :!:

Ролкер и автовоз это обычные грузовики,разница между ними-что автовоз заточен под большое кол-во легковушек(вроде плавучей многоярусной парковки).И задача у них перевозка груза,а не сводить мосты,как у паромов. :wink:

Паромы к тому же проектируют с хорошими маневренными характеристиками за счет движетелей и подрулек.Обычным лайнерам это не обязательно(их кантовщики поставят )

driver 2253

mike69 писал(а):

Вот уж не надо все в одну кучу :!:

Паромы к тому же проектируют с хорошими маневренными характеристиками за счет движетелей и подрулек.Обычным лайнерам это не обязательно

Не смешите мои копыта

,внимательно смотри фото :

[/quote]

По борту метки:первая <бульба>,типа под водой больше габарит,и вторая-с винтом-подруливающее устройство :mrgreen:

По твоей спецификации, если судно перевозит траки надо назвать -грузоавтомобилевоз :mrgreen:

mike69

Для тяжелой техники вот и есть суда,фото которого постом выше.Одновинтовое и без подруливающего.И это что б ты понял просто удешевляет проект.Вижу для тебя разницы нет.

mike69

Так автовоз называется Сити оф Петербург,а это просто сравнили с другими

m-driver

Миша. Выкрутился.

Вадик 78

И,заметьте,как грамотно

mike69

Вадик 78

http://www.marinetraffic.com/ais/ru/sho ... mo=9473456

driver 2253

Вадик 78,Большое Спасибо за сайт,это мне для работы Надо.

А.судно зачетное,достойно города Петра.
7 футов под килем!

Вадик 78

Всегда пожалуйста

mike69

Если бы борт синим не покрасили,а трубу сделали по больше да с наклоном назад,то выглядело бы как фюзеляш боинга по морю летит

Что за чудо?

Кто сейчас на конференции