Подскажите, не могу понять, прочитал в инете, мнения расходятся, кто-то говорит что смысл есть, другие говорят что смысла нет и выйдет дороже...
Где правда? машина если это играет роль самосвал, тягает по 40т

+ кто-то пишет что мол после проточки надо колодки ремонтные брать? правда?
просто в продаже всего один вид. обычные.


+ снял барабан, буртик где-то мм 4-5. не много? + вроде какие-то трещины с внутреней стороны, с наружи не чего не т

Ну и последний вопрос, если смысл есть, кто знает где в Питере можно проточить?

ну во первых нужно промерить барабаны,подойдут ли они для проточки...во вторых-под какой размер..ну и накладки естественно ремонтные...

точи конечно, у тебя ведь всего 40тн за плечами. с таким грузом можно вообще отключить половину за ненадобностью.

_________________
большинство происходящее поддерживает! на кого жалуетесь?

с такими грузами конечно дальше первого ремонта точить не стоит....т.к первый ремонт+2(если не ошибаюсь),а у вас там буртик уже4-5мм....думаю,лучше их выкинуть...

Если "буртик" 4-5мм, то в диаметре это плюс 8-10мм. Таких ремонтных нет. Да и недорогого не оригинала полно, если на оригинал по финансам не выходит.

10 мм. на диаметр это многовато. Но даже если не растачивать, буртик всё равно придётся снимать, иначе ремонтные колодки не влезут. Если будешь снимать буртик на станке, пускай хотя бы немного уберут эллипс. Тогда барабан можно будет поменять со следующей сменой колодок. Я однажды сдуру расточил так, что при нажатой педали тормоза видно было, как барабан деформируется! Пришлось покупать другие...

_________________
Si vis pacem, para bellum.

, тягает по 40т

С такими загрузками только замена!

_________________
БУДЕМ ЖИВЫ-НЕ ПОМРЕМ!!!
8-902-626-1510 Всегда на связи

Тут ещё надо знать, что за машина. Если китаец, то менять однозначно-на них и на новых-то тормоза никакие. А если это европеец, то тут допускается расточка, сталь не чета китайской сыромятине.

_________________
Si vis pacem, para bellum.

ok. спасибо с этим просто еще не сталкивался и не знаю что и как. тогда только замена.
спасибо!

Тут ещё надо знать, что за машина. Если китаец, то менять однозначно-на них и на новых-то тормоза никакие. А если это европеец, то тут допускается расточка, сталь не чета китайской сыромятине.

на китайцах подвеска от steyr

Речь-то не о подвеске, а о тормозах. При чём тут steyer?
Мне протачивать барабаны приходилось пару раз. Один раз точил в АТК Ленметростроя, Дорога на Турухтанные острова 12, второй раз на Народного Ополчения 201, бывший 45-й парк. Это если ты живёшь на юге. А если на севере, то на Полевой Сабировской есть парк. Вообще, это не проблема-найти, где расточить барабаны...

_________________
Si vis pacem, para bellum.

Речь-то не о подвеске, а о тормозах. При чём тут steyer?
Мне протачивать барабаны приходилось пару раз. Один раз точил в АТК Ленметростроя, Дорога на Турухтанные острова 12, второй раз на Народного Ополчения 201, бывший 45-й парк. Это если ты живёшь на юге. А если на севере, то на Полевой Сабировской есть парк. Вообще, это не проблема-найти, где расточить барабаны...

мне казалось раз мосты стееровские, значит и все остальное...
ошибся значит)

Мосты-это не подвеска! А стейер вроде как Австрия? Это ж почти что Германия. Машина-то китаец?

_________________
Si vis pacem, para bellum.

Вопрос на засыпку .А можно колодки расточить.???

_________________
Мы ждем перемен!!! Даждались....

Конечно можно. Более того-нужно! Для того, чтобы внутренний диаметр барабана совпадал с наружным диаметром установленных на свои места колодок. Тогда площадь трения колодок о барабан будет максимальной. Однако с проточкой колодок сложнее, надо искать, где это могут сделать.

_________________
Si vis pacem, para bellum.

Мосты-это не подвеска! А стейер вроде как Австрия? Это ж почти что Германия. Машина-то китаец?

у них лицензия на производство, так же у них и двигатель по лицензии сделан wd615, топливная от bosch, кабина от MAN(причем слышал что кабину им из германии возят, может конечно слух не более), коробка вроде америкосовская какая-то(так же за достоверность не ручаюсь), так с миру по нитке, и получаем китаец)

у них лицензия на производство

Эти ребята и без лицензии прекрасно обходятся!

_________________
Si vis pacem, para bellum.

Если не ошибаюсь то должно быть 420 мм номинал
422 - 1 ремонт
424 - 2 ремонт.
Проточка у нас для сравнения стоит от 300 до 500р за барабан.
Померь если уже 424 мм то точить смысла нет, если с деньгами туго - болгаркой сними фаску и ставь соответственные ремонтные колодки.
Но имхо при твоих нагрузках второй ремонт рискованно.

_________________
WWW.LASERTA.SU

Если не ошибаюсь то должно быть 420 мм номинал
422 - 1 ремонт
424 - 2 ремонт.
Проточка у нас для сравнения стоит от 300 до 500р за барабан.
Померь если уже 424 мм то точить смысла нет, если с деньгами туго - болгаркой сними фаску и ставь соответственные ремонтные колодки.
Но имхо при твоих нагрузках второй ремонт рискованно.

да меня уже напугали, и я сегодня уже новые поставил, но проблема так и осталось, думал из-за колодок и барабанов не тормозит, но нет, поставил все новое, все равно тормозит только перед и средний мост.
смотрел на шток энергоаккумов ходит на 2-3 см всего. причем на обоих. выйти же из строя одновременно не могли же?
может там какой клапан забился?
схема тормозов ниже. подскажите кто знает

картинка кликабельна

буртик где-то мм 4-5

Про какой буртик речь? Обычно когда накладки новые ставлю-некоторые барабаны не надеваються-оттого,что с краю образуеться буртик.Просто берешь болгарку-снимаешь буртик зачистным кругом за 5 минут и все .Надел барабан-колодки подвел и в путь.Какая проточка -бобы некуда девать?

_________________
Лучше быть последним среди львов,чем первым среди шакалов

Про какой буртик речь? Обычно когда накладки новые ставлю-некоторые барабаны не надеваються-оттого,что с краю образуеться буртик.Просто берешь болгарку-снимаешь буртик зачистным кругом за 5 минут и все .Надел барабан-колодки подвел и в путь.Какая проточка -бобы некуда девать?

там он очень большой просто, и когда снимал не видел колодок вообще, думал они потерлись, а как оказалось колодки то вполне еще целые, 1-1.3 см были. вот первое и подумал что не хватает подвести, ступил короче я, как оказалось можно было и не менять, ведь проблема где-то с воздухом... ладно. на зиму лучше с хорошими тормозами. а 8000 не большие деньги.
осталось понять где косяк с задним мостом. завтра буду трубки отрубать от энерго и дальше по линии чтобы знать где воздух есть, а где нет. %(