vadim20 правильно заметил, что эта деталь (по книге) называется - ПАЛЕЦ !
P.S. Но я нивкоем случае НЕ настаиваю на удалении этих пальцев на ваших автомобилях, это лишь моё сугубо личное наблюдение У меня на авто с этими пальцами колодки подклинивали или зависали х.з. Короче после отпускания тормоза колесо крутилось с большим трудом, отсюда малый ресурс колодок.[/quote]
просто нужно за супортами следить. во первых если клинят нужно новые поршни поставить, во вторых под пыльник импортной смазки натолкать, и в третьих не поверю в это. просто у тебя колодки без направляющих стали отбивать от диска вот колодки и уводят поршни глубже в супорт. а вот когда колодки выпадут по деньгам не сопостовимо с новыми поршнями и смазкой будет

куда они выпадут??

_________________
харашо, всё будет харашо!!!.....

Извесно куда на землю

куда они выпадут?? [/quote]
выпадут они между колесным диском и супортом скорее всего на скорости в какой нибудь яме. резкое заклинивание и супорту пиз.... и машина на встречку или в кувет и тож пиз.... gmae gmae как дети прям. не недо инженеров амо зил держать за ло... они не чего лишнего не придумали они из-за не хватки денежных средст ее не додумали.

я так понял речь идёт про пальцы которые держат колодки 2шт на колесо?

_________________
Вступая в дебаты с дебилом узнаешь его истинное лицо .Не люблю балаболов ,уважаю тех кто доказывает делом.

Нет про те которые вставляются в ушки колодок и в супорт ( по 1 шт на супорт )

мы наверно про разные автомобили рассуждаем....
Я про "бычка". Там колодка может проскочить только между скобой суппорта и тормозным диском. В других направлениях выпасть колодки нереально. Так как между скобой и тормозным диском расстояние (у меня на авто) не более 1,5 мм, а толщина металла колодки 3-4 мм, то проскочить ей не суждено, да и такой износ колодок в трезвом уме никто не допускает.
P.S. ЭТО МОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ, И ВОЗМОЖНО ОСОБЕННОСТЬ МОЕГО "БОРЬКИ"

_________________
харашо, всё будет харашо!!!.....

А если диск тормозной подъизношен или скоба кривовата! то какое растояние

это на колодке кольцо и через них проходит штифт или палец кто как понимает , у меня тоже их не было проблем таких не возникало и у брата сейчас их нет уже 4год пошёл у меня 3 года отходил .

_________________
Вступая в дебаты с дебилом узнаешь его истинное лицо .Не люблю балаболов ,уважаю тех кто доказывает делом.

Коллеги , приобрёл на разборке передний правый суппорт, и столкнулся с такой проблемой, пыльник поршня одевается во внутрь суппорта, а не наружу на кольцо.Вопрос: кто нибудь встречал в продаже ремкомплект на такой суппорт?

_________________
Поедешь лихо - понесут тихо! 9253184два99
http://vkontakte.ru/id16207037

У меня такая фигня стоит,буду менять на старый,рем комплекты одного вида,а как пыльник буда воткнуть я не понял.это суппорт нового образца с 2006 года и он идет под один тормозной шланг,поэтому там одно отверстие под прокачку больше чем на обычном.

_________________

На новых какая то перемычка стоит под жидкость.

_________________

(когда то пробовал натянуть эти ""гребаные""манжетки резиновые на цилиндры(на снятом суппорте).промучался ничего не вышло и плюнул на них..так и ежю уже 2,5года) Сегодня в первый раз этим занимался, управился минут за 40 на оба суппорта. перед тем как их одевать грел их, потом выворачивал наизнанку манжету и после этого натягивал выворачивая начиная с труднодоступных мест помогая отверткой.

Прикупил балку н/о, решил сразу довести тормоза до ума :

_________________
харашо, всё будет харашо!!!.....