Здравствуйте. Летом этого года при устройстве на работу водителем на автомобиль КАМАЗ-4308 был заключен договор о полной мат. ответственности. Я водитель экспедитор. В начале ноября в рейсе у меня застучал двигатель, я проверил масло (был уровень), а датчик давления показывал около 2кг на ХХ. Машину притащили в гараж и на следующий день я был уволен. При увольнении никаких осмотров и проверок автомобиля не производилось(уровень масла, охлажд. жидкости) Сейчас вызывают на экспертизу на предмет причины выхода из строя дизеля. Я уверен, что повешают все на меня, хотя я вины за собой ни какой не вижу. Как мне дальше поступать, Юристы, посоветуйте. На экспертизу я конечно пойду и если нужно буду судиться. Спасибо.

)) с вас иуноша как с гуся вода)))).. не куя тебе не буит ..вааабсче.. пожешь даже не ходить на енти икспиртизы.... Вас уволили!!

_________________
Кто понял Жизнь-Работать бросил!!!!!!!

Мой образ жизни наверно станет причиной моей смерти.© Noize MC

МЕРС

Ну что что уволили? К примеру , в этой же конторе год назад испортили продукции больше чем на 100 тысяч т. к сломался реф и на улице около 30 мороза, водителя тоже сразу уволили и по суду ему насчитали эту сумму( через пол-года). Есть ли какие юридические документы по моему случаю.

Чтобы что-то взыскать надо будет доказать, что ущерб был нанесен умышленно.
Продукция - это другое дело. А поломку Камаза ) как умышленное причинение ущерба доказать нереально.

Сегодня в 18 часов иду к юристу, что он скажет, завтра отпишу, если будет что-то интересное. Может были у кого случаи, такие как у меня?

peterbild, по какой статье Вас уволили? После Вашего увольнения машина выходила в рейсы, на ней кто-то работал?

ст 232 ТК РФ. - ...Расторжение трудового договора после причинения ущерба не влечет за собой освобождения стороны этого договора от материальной ответственности, предусмотренной настоящим Кодексом или иными федеральными законами.
ст.248 ТК РФ - Взыскание с виновного работника суммы причиненного ущерба, не превышающей среднего месячного заработка, производится по распоряжению работодателя. Распоряжение может быть сделано не позднее одного месяца со дня окончательного установления работодателем размера причиненного работником ущерба.

Если месячный срок истек или работник не согласен добровольно возместить причиненный работодателю ущерб, а сумма причиненного ущерба, подлежащая взысканию с работника, превышает его средний месячный заработок, то взыскание может осуществляться только судом
ст.392 - Работодатель имеет право обратиться в суд по спорам о возмещении работником ущерба, причиненного работодателю, в течение одного года со дня обнаружения причиненного ущерба.
ст.233 - Каждая из сторон трудового договора обязана доказать размер причиненного ей ущерба.

_________________
Eсли хотите, чтобы рядом с вами были единомышленники, идите своим путём.

Я думаю, что ничего не повесят. 3 года назад, когда работал у частника на вольве, тоже подписывал договор о материальной ответственности. Коробка в кашу, масло в коробке было на уровне. Хозяин ничего не повесил. Так что не парься! Всё будет хорошо!

_________________
Тема про покраску авто
Координаты для связи здесь.

Да, я тоже думаю, что всё обойдется. Можно ссылаться на статью 239 Трудового кодекса - Материальная ответственность работника исключается в случаях возникновения ущерба вследствие непреодолимой силы, нормального хозяйственного риска, крайней необходимости или необходимой обороны либо неисполнения работодателем обязанности по обеспечению надлежащих условий для хранения имущества, вверенного работнику.

_________________
Eсли хотите, чтобы рядом с вами были единомышленники, идите своим путём.

Уволили по собственному желанию, по моим сведениям машина больше не работала, дизель ведь стуканул.

Я думаю, что ничего не повесят. 3 года назад, когда работал у частника на вольве, тоже подписывал договор о материальной ответственности. Коробка в кашу, масло в коробке было на уровне. Хозяин ничего не повесил. Так что не парься! Всё будет хорошо!

Иван, а у Вас кто видел этот уровень масла в КПП? Когда у меня дизель застучал, думал что уровень масла проморгал, было темно, сьездили купили на всякий случай 5 литров,потом посмотрел масло -уровень. Я к тому, что у меня нет свидетелей того, что уменя уровень масла был в норме.

А кто вызывает на экспертизу, бывший работодатель? В любом случае Ваше присутствие необходимо, чтобы выяснить, кем будет проводиться экспертиза, из-за чего вышел из строя двигатель, когда КамАЗ последний раз проходил ТО, капремонт?

_________________
Eсли хотите, чтобы рядом с вами были единомышленники, идите своим путём.

Иван, а у Вас кто видел этот уровень масла в КПП? Когда у меня дизель застучал, думал что уровень масла проморгал, было темно, сьездили купили на всякий случай 5 литров,потом посмотрел масло -уровень. Я к тому, что у меня нет свидетелей того, что уменя уровень масла был в норме.

это указали в акте на сервисе, когда вскрыли коробку. Как будет в вашем случае - не знаю, ведь барин хочет повесить на вас эту канитель. Он может спокойно слить масло с двигателя, и потом попробуй докажи, что оно там было... Я бы на вашем месте обратился за консультацией к юристу. Это будет стоить небольших денег.

_________________
Тема про покраску авто
Координаты для связи здесь.

peterbild, по какой статье Вас уволили? После Вашего увольнения машина выходила в рейсы, на ней кто-то работал?

ст 232 ТК РФ. - ...Расторжение трудового договора после причинения ущерба не влечет за собой освобождения стороны этого договора от материальной ответственности, предусмотренной настоящим Кодексом или иными федеральными законами.
ст.248 ТК РФ - Взыскание с виновного работника суммы причиненного ущерба, не превышающей среднего месячного заработка, производится по распоряжению работодателя. Распоряжение может быть сделано не позднее одного месяца со дня окончательного установления работодателем размера причиненного работником ущерба.

Если месячный срок истек или работник не согласен добровольно возместить причиненный работодателю ущерб, а сумма причиненного ущерба, подлежащая взысканию с работника, превышает его средний месячный заработок, то взыскание может осуществляться только судом
ст.392 - Работодатель имеет право обратиться в суд по спорам о возмещении работником ущерба, причиненного работодателю, в течение одного года со дня обнаружения причиненного ущерба.
ст.233 - Каждая из сторон трудового договора обязана доказать размер причиненного ей ущерба.

Ирина!, большое спасибо за статьи, прямо в точку. У юриста я уже был. Этот работодатель у многих наших юристов на слуху, не зря водители говорили, что каждый год у него по несколько судов с бывшими работниками. Правда про результаты не спросил.На экспертизу вызывает бывший работодатель.

Да, помощь юриста здесь не помешает. А был ли акт приемки КамАЗ (акта передачи, я так понимаю, что не было, как и не было никаких документов, свидетельствующих об осмотре КамАЗа после возвращения в гараж)?

_________________
Eсли хотите, чтобы рядом с вами были единомышленники, идите своим путём.

Когда устраивался на работу , то был акт передачи автомобиля . Но там было только про комплектность, состояние резины (2 новые, остальные б\у) вмятины. царапины. Про уровни жидкостей, состояние АКБ не было ни-чего. Кстати когда принимал машину сразу заметил потеки масла около ТКР, сказал механику: - "Надо бы зафиксировать, на КАММИНС турбина стоит хороших денег и пробегш то всего 330000" он мимо ушей пропустил. При увольнении - составлен был аналогичный акт, про дизел вообще ни слова.

Напишите, как будут идти дела, как пройдет экспертиза.

_________________
Eсли хотите, чтобы рядом с вами были единомышленники, идите своим путём.

При увольнении - составлен был аналогичный акт, про дизел вообще ни слова.

Механик или кто за него подписал? У Вас экземпляр остался?
Из своего опыта. В 08 г. устроился на работу водителем-экспедитором, дали Сканию 144 G реф 15 т, 2 недели заводил и приводил в чувство (98г.в. и море водителей), в марте, меняя стартер, лежа на бетонной открытой площадке заболел, 3 нед в больнице, пришел -а я уже на Даф-45 91г.в., затем начали гонять по газелям, соболям, портерам (за месяц - 11 шт - испытательный срок 3 м-ца). Каждый выезд на неисправной машине заканчивался заполнением заявки на ремонт с указанием неисправностей, угрожающих безопасности движения. Механик злился, но и машины привелись в порядок, и 11-я для меня была годовалая Газель -реф с пробегом 16 т. км, а через год со сменщиком выбирали НОВУЮ Газель - реф. При подменах в каждом акте приемки-передачи указывалось все, вплоть до царапин, сколов стекол и отсутствующих брызговиков (резиновых). САМ берешь и вписываешь, если заметил, иначе - платить. ТО подошло - заявку на стол механику под роспись.
Ну а дальше сам должен по совести себя спросить, чей косяк.

_________________
Skype trugenik43
Алексей

Экспертизу,если всё делать по закону,должен проводить человек уполномоченный на это.У него должны быть официальные документы о этих полномочиях.Не дядя Вася с автосервиса,а настоящий эксперт.

Будет лучще идти и не одному а с каким нить мотористом желательно с сервиса с аттестацией. Эт чтоб не написали ..." двигатель заклинил по причине перегрева из за недостаточного уровня масла или ОЖ..." . идти чтоб можно было написать свое согласие или не согласие в акте осмотра. Ессно эксперт только аттестованный и с корочками со сроками полномочий, это должно быть отражено в акте. Так же в акте отметить что после увольнения к машине не подходил, и что было сделано с ней в сроки от увольнения до проведения экспертизы вы не знаете.( Мож масло слили и дур машиной двигун крутили!) Т.е машина в эти сроки опечатана не была и к ней был доступ работников предприятия.
Походу доки для суда готовят, а так могут и повесить на вас.

Был сегодня на "экспертизе" Двигатель снят, помыт, масло слито. В поддоне куски вкладышей. В районе первого цилиндра оборвало шатун и отверстие в блоке. Составили акт на бланке предприятия и все. Аттестованного эксперта не было, был я , механик гаража и девушка(юрист).