Повторюсь ... предыдущее фото - схема установки растяжки с распорной трубой...

Андрюха,а ты всё правильно делаешь????,ещё раз посмотри как правильно загружать...или у меня интернет тупит,у меня вместо рисунка просто написано*изображение*

Скорее всего у меня "нет" тупит . Загружаю правильно , в итоге ... - бред . Извиняйте...модем и погодные условия - качество связи

А если взять такую же трубку и шпильку и установить вместо пальцев передних рессор?т.е. правая и левая рессоры будут не на пальцах а на одной длинной шпильке?а то я уже голову сломал как переднюю часть рамы стянуть.У меня кронштейны на раскорячку стоят.

_________________
8(925)052-97-67 Всегда на связи.

А если взять такую же трубку и шпильку и установить вместо пальцев передних рессор?т.е. правая и левая рессоры будут не на пальцах а на одной длинной шпильке?а то я уже голову сломал как переднюю часть рамы стянуть.У меня кронштейны на раскорячку стоят.

если кронштейны на раскорячку то надо переднюю траверсу усилить или поменять и все равно усилить, и кронштейны они слабоваты их тоже усилить и будет все в норме, а длинную стяжку вместо болтов это уже перебор

Ребят подскажите, срезал задние кранштейны рессор, а там вот такая бяка, что посоветуете?

Лечим по букварю,накладки и все будет хорошо.Следи за геометрией,шоб боком не юзать.

_________________
Кто не падал на дно,тот не может удержать удачу.

Лечим по букварю,накладки и все будет хорошо.Следи за геометрией,шоб боком не юзать.

Расскажи более подробно какой формы делать накладки, нужно ли варит трещину или нет?

Как мы варили раму на прицепе:Вычистили до блеска место трещины,намазали трещину кислотой ортофосфорной(чтоб проявились края трещины)Засверливаем сверлом на 5мм(чтоб остановить) те места где она кончается или начинается и все стрелки отходящие в стороны,если такие есть.Далее снимаем болгаркой фаску,по возможности с обоих сторон.берем электроды уони и провариваем от отверстия к отверстию сплошным швом обе стороны,незаплавляя отверстия.Затем выпиливаем наклатку подлиньше,НО!ширина накладки,должна быть не шире полки.т.е.от начала изгиба одной полки и до начала изгиба другой полки.Прикручиваем накладку к раме,и провариваем вдоль рамы.И никаких поперечных швов!!!делать не надо!

_________________
8(925)052-97-67 Всегда на связи.

Как мы варили раму на прицепе:Вычистили до блеска место трещины,намазали трещину кислотой ортофосфорной(чтоб проявились края трещины)Засверливаем сверлом на 5мм(чтоб остановить) те места где она кончается или начинается и все стрелки отходящие в стороны,если такие есть.Далее снимаем болгаркой фаску,по возможности с обоих сторон.берем электроды уони и провариваем от отверстия к отверстию сплошным швом обе стороны,незаплавляя отверстия.Затем выпиливаем наклатку подлиньше,НО!ширина накладки,должна быть не шире полки.т.е.от начала изгиба одной полки и до начала изгиба другой полки.Прикручиваем накладку к раме,и провариваем вдоль рамы.И никаких поперечных швов!!!делать не надо!

А мне люди советовали края сделать на ромб и обварить их тоже

Правильно советовали.Но углы крайние до конца не проваривать.

_________________
8(925)052-97-67 Всегда на связи.

с какой целью снял крепление рессор?скока грузил тонн?

_________________
т.9127250091.скайп brodjga99

Любой способ хорош,как сказано выше,главное что бы дальше не пошло и не в полный шов варить,но это понятно.А рвет из-за разных причин,при нормальном весе и плохой подвеске,да по ямам,вот и результат.Если есть там трещины,то проверь место крепления кабины.Сейчас варю п/автоматом,шов держится,но это не мои бзики.

_________________
Кто не падал на дно,тот не может удержать удачу.

Ребят подскажите, срезал задние кранштейны рессор, а там вот такая бяка, что посоветуете?

Была на моём Быце такая же проблема,когда купил, видно грузы хорошие возили, были лопнувшие уши на поперечине рамы, срезал заклёпки, снял кронштейны, вытащил поперечину,ставил потом новую, когда заварили раму, чтоб вставить поперечину, раму надо раздвинуть двумя домкратами вставленными по середине между соседними поперечинами от заменяемой,раздвигать аккуратно чтобы не гнулись полки рамы и без фанатизма, трещины разрабатывал болгаркой, концы трещин засверливал, чтоб точно определить края трещин, зачищенную раму смачиваем Д/Т и протираем на сухо ветошью потом удар молотка выявляет края трещин, варили от края к центру, потом шлиф кругом обработал, приварили пластины длиннее кронштейнов 7-8 см с каждой стороны, по высоте до начала изгиба полок рамы,варили с верху и с низу сплошным швом, потом из нутри сверлил отверстия в пластинах, через отверстия в раме на12мм ,родные отверстия под заклёпки на 11мм, болты закзывал у токаря, длинну тела считал по толщине получаемых слоёв деталей, чтоб вбивались с натягом, гайки когда затягивал болт даже не держал, из нутри трещины тоже заварили, тощина накладки не толще рамы, лучше из такой же рамы но не принципиально. Три года в норме, масса пустого 5 300кг, масса груза на дальняк 2000км 3 600. если чтото не доступно, спрашивай на крмпе плохой писатель

_________________
8 912 690 26 03 Валерыч

с какой целью снял крепление рессор?скока грузил тонн?

Буду ставить от 130 зила

А какие болты взять для кронштейнов рессор?Коленные или сыромятина подойдёт?

_________________
8(925)052-97-67 Всегда на связи.

Я поставил карданные

Я поставил карданные

А карданные от чего?там у меня клёпки 12мм диаметром.все поотлетали.Из всех осталось 2 на одном кронштейне и 1 на другом На чем держится не знаю.И ещё вопросик,как их удалить?выбивать как есть или высверливать потом удалять что осталось?

_________________
8(925)052-97-67 Всегда на связи.