В последнее время очень много роликов с машинами без тормозов.
Кто скажет почему они пропадают? разве если трубки рвет ручник не срабатывает?
И почему тупо не вырубить зажигание? машины вроде евро 3 и выше. форсы значит электро...
Понятно что в таких ситуация надо на обочину, но инстинкт самосохранение играет большую роль.

Ну и ролик из последнего
На фуре произошел отказ тормозов на спуске. Благодаря слаженным действиям дальнобойщиков удалось избежать ДТП.
http://rusdtp.ru/17362-tormoza-konchilis.html

ok. почему тогда не глушат машину? с евро 2 понятно. ока как ехала так и будет ехать, а на евро? ведь без импульса форсы же не работают или я ошибаюсь?
Ну и конечно что делать помимо обочины? вопросы наверное глупые. но лучше знать чем бояться быть осмееным.
У меня сейчас на этот случай большая такая паранойя. машинку то после пожара восстановил. вроде ездит все норм, но вдруг не углядел чего

Я конечно дико извиняюсь, но стало интересно. А что даст выключение зажигания? И вообще, какая разница между просто отпущенной педалью газа и выключением зажигания? По мне так не какой. А ты что думаешь?
А видео, это звиздец, кроме матов ни чего не вызывает. Не знаю как кто, а я как то не заметил там попыток тормозить моторным тормозом, и одновременным переключением передач вниз. И это помимо того что изначально с горы надо не отпускать машину, а держать тем же моторным тормозом, используя рабочие тормоза только в редких случаях.
Помню в 1992-м году отдыхал в Абхазии, и с чувством восхищения смотрел как водитель экскурсионного Икаруса, который возил нас на экскурсию на озеро Рица, спускался на обратном пути. Моторный тормоз у него был выведен на клавишу, и он весь спуск, скрестив ноги под сидением , регулировал скорость только переключением передач, когда включал ниже, когда выше, в зависимости от уклона. При таком использовании тормозов они просто ни как не могут кончится. Сам я в дальнобой тогда ещё не ходил, но пример как надо делать запомнил на всю жизнь.

Вес нормальный вози, а то с перегрузом и на ровном месте тормозов может не хватить.

ЗЫ. Если чё, так Урал я лично, по молодости, проходил на гружёной машине без тормозов на прицепе. Вторая-третья передача из 10 на Скании, и в итоге абсолютно холодные тормоза на тягаче.

Я Урал тоже прохожу практически без тормозов.перелача и горный тормоз.Машину не разгоняю больше70,а мимо прлетают пули и под сотню и колодки у них постоянно в работе.

_________________
Людям свойственно ошибаться
(Бравый солдат Швейк)

Во.... профи подтянулись.

Станислав,до профи мне еще очень далеко и учиться даже у молодых не гнушаюсь.

_________________
Людям свойственно ошибаться
(Бравый солдат Швейк)

Миш, да я шучу.
Извини если обидел...

После объездной Суксуна похоже на видео действия происходили. Видео не передает крутизну спуска, горки там приличные, и внизу деревня - очень повезло человеку, что бед не натворил, а то долго бы винили его, что с дороги в мягую обочину не съехал. Судя по разговору земляки, Костромичи, окупировавшие "Катю".
А тормоза так просто не пропадают - это либо отсутствие воздуха в системе и энероакумуляторы только на одной оси тягача(предидущий прицеп был паромником энергачей нет) При спуске одна ось может не справиться. Но основной причиной отказа считаю раздолбайство - не представляете сколько ездит хлама, у которого нет тормозных валов, трещеток на прицепах, и на мало мальском спуске оставшиеся тормоза просто перегреваются.

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

Повезло долбоебу...
Попыток остановиться небыло сделано ни одной!!!! Хотя спуск там ерундовенький..

_________________

Жизнь моя не стоит цента, от того она дороже!
На Аллаха надейся,но верблюда привязывай!
Я поменял свой день на ночь, по очень хреновому курсу! (с)

Там спуск пологий, но длинный....
Мне кажется что он или пустой был или с легким грузом..... потому как "тяжелую" машину разогнало бы так что мало бы ни кому не показалось .....деревню внизу прошел бы с бешеной скоростью, а не остановился бы в ней.

В роликах других видел как складываются практически на ровном месте. Ответ получил на СТО ивековской.
Если там (подробности не помню) выходит из строя элемент остаётся тормозить передняя ось без АБС, заклеивают лампочку изолентой и едут дальше - поскольку передняя ось головы без АБС а задняя не работает, то даже при сиправной телеге стоит порезче тормознуть как сцепка начинает танцевать.
А ко мне на погрузку приезжал человечек - у него на голове колодки были изношены настолько, что как только он от телеги отцепился - голова покатилась и он её ловил. Но повезло уперлась в кучу щебня.
.....
Хорошее продолжение темы про нейтральщиков экономщиков.
Кроме долбодолбизма допускаю фактор неисправности некий процент: у меня на свежих ивеко-дейли (не китайских) "пропадали" тормоза - в обоих случаях лопались трубки в районе вакуумника, причем до этого они не сопливили и не гнулись - налицо конструктивный или технологический косяк.

Если так, то переключением передач и моторным тормозом можно было и на самом спуске удержать. За рулём полный чайник.

С воздухом всё немного не так как на гидравлике, с исправными тормозами машина колом встанет за счёт энергоаккумуляторов.

Серёг , ну что ты упёрся в этот моторный тормоз ???? Может нет его у него или за рулем пацан молодой .....растерялся чуток .

Это КАК нет???? Я таких машин не знаю. А вот если ликвидирован за ненадобностью, вместе с остальными тормозами, то это совсем другой разговор.


По голосу вроде не школьник.............

У меня нет моторного тормоза на машине....
Да и голоса у нас у всех разные....

Это КАК???? Не ликвидирован, а просто и не было??? Мне кажется так не бывает.

Не было с рождения.....

Ну не знаю...... Может это у Рено такие приколы? НО там вроде слово ДАФ звучало, я ДАФов без горного не встречал.

Знакомая ситуация на Рено, хотя махина новая, евро-5, а тормоза на ходу пропадали, лечилось выключением и включением зажигания на ходу, руководство говорило езди аккуратно!!! В роли камекадзе пробыл недолго, Бог уберёг!!! Реноху продали.

_________________
самовар это чайник с опытом.