У меня случилась такая проблема. Доставил на склад получателя товар из Польши. На выгрузке определили, что часть товара загружена с нарушением технологии загрузки (товар-стиральные машины),то есть они были загружены в перевернутом виде. На основании этого был составлен акт в котором указали: нарушение упаковки, брак товара (нарушение технологии погрузки). Упаковка не нарушена, визуально весь товар абсолютно цел, о чем я указал в акте и соответственно отказался подписывать акт. Грузополучатель собственноручно написал в 18-й графе CMR (графа заполняется перевозчиком) тоже что написал в акте и без моей подписи под написанным в CMR не выпускает со склада. Подскажите пожалуйста насколько правомочны действия грузополучателя.

о чем я указал в акте и соответственно отказался подписывать акт.

а зачем отказался? спорить с очевидным- это же глупо!

загружены в перевернутом виде

к водителю какие претензии? водителю запрещено участвовать в погрузочно-разгрузочных делах.только контролировать размещение.а кверх ногами или нет-пофиг.думаю,что акт надо подписать,а потом пусть разбираются кто виноват. но водителя крайним сделать-это надо постараться очень (хотя боюсь у них получится может,раз вы здесь ,в этом разделе написали!)

_________________
дабы не оговариваться каждый раз, что всё,что я пишу-это моё и только моё мнение и на абсолютную правоту Я не претендую.

а зачем отказался?

По моему проблемы вообще ни какой нет.

_________________
9162897604

По моему проблемы вообще ни какой нет.

да? а коллега пишет от нечего делать?переспал лишку - делать нех -дай напишу?

_________________
дабы не оговариваться каждый раз, что всё,что я пишу-это моё и только моё мнение и на абсолютную правоту Я не претендую.

да?

Да.

а коллега пишет от нечего делать?переспал лишку - делать нех -дай напишу?

Не совсем так, но разницы особой нет. ОЧЕНЬ СИЛЬНО, мне хочется услышать твою версию.

_________________
9162897604

мне хочется услышать твою версию

не поверишь- у меня нет никаких "версий".что мог сказать по теме-сказал.P.S. бывало и у меня такое,и не сомневаюсь,будет ещё не раз, что сразу сам и не сообразишь как лучше сделать. а со стороны,совершенно независимому человеку,в спокойной обстановке намного виднее бывает.если помогли мои слова человеку-буду рад.не помогли-ну,значит -не судьба!

_________________
дабы не оговариваться каждый раз, что всё,что я пишу-это моё и только моё мнение и на абсолютную правоту Я не претендую.

Только сообразил. Наверное я неудачно вставил цитату.

_________________
9162897604

Тут ещё нужно смотреть кем он числится в договоре на перевозку.Перевозчиком или водителем-экспедитором.У экспедитора больше обязанностей.А акт подписывать нужно,только пусть укажут всё:наличие пломбы,повреждения и тд и тп.Даже если Вы отказываетесь,они могут сделать эту процедуру без Вас.

Бывало в акте прописывали причину брака (в данном случае не правильная загрузка) и конкретно: "претензий к перевозчику нет".

_________________
Всякая дрянь или оседает на дно, или всплывает вверх. Посредине - чистая вода.
Мои номер (911)-96О-два7-Ошесть

неподписывать если факт очевиден-глупо и бессмысленно.
а вот если не согласен с актом настаивай на своей версии

если не согласен с актом настаивай на своей версии

Имеет полное право.Но человек наверное всё уже разрулил,раз не пишет.

Парни спасибо за поддержку, на самом деле до конца не разрулил, просто заказчик перевозки взял на себя риски и сказал мне подписать, перед этим прислав официальное уведомление на фирму, что претензий к перевозчику не имеет. Еще раз огромное спасибо за поддержку.
P.S долго молчал потому что ехал, а сейчас на ремзоне.