Я не понял, в чём проблема то вообще? Что туристическая, что деловая визы, они обе тип С.

Да я сам не пойму.
Вроде нет проблем, а driver 2253 пишет:



Вот тут я опять заморочился и начал лопатить интернет и нарыл что: "....РАБОЧАЯ виза НИКОГДА не может быть по определению ШЕНГЕНСКОЙ..." а дается конкретно в страну, в которой ты заключил контракт на работу и платишь налоги, неважно кем ты устроился - маляром, водителем или управляющим компанией.

Короче, подытоживая, чтобы ходить под TIR в Европу нужна многократная краткосрочная шенгенская виза любой страны ЕС , тип "С" и все тут.

Неважно какова цель поездки. А их всего три: гостевая, туристическая или деловая(бизнес) (не путать с РАБОЧЕЙ)
И неважно каким путем ты ее получил: Через АСМАП, через визовый центр, или пошел сам к консулу с кучей бумаг...

Если опять что-то неправильно понял, ну тогда день прошел зря..

_________________

Ну да, только ТИР тут не причём, он к визе ни как не относится, да и похоже совсем скоро он будет нам не доступен.

Ну,если на микробе,то наверно разницы нет.,им и дозвол не нужен.

А ,водитель-дальнобойщик,на визу подает к обычным....справки :из гаража,сколько машин,.что в Асмапе,права ..На хрена?Что бы без очереди ..оформили ?

И, по турвизе..можно в везти ЕС ,Блок сигарет,водки....А,тебе нельзя или только 2 пачки???

Разница,,Есть

_________________
Skype: driver 2253

Ты,понял,что написал?

Шенгенская виза.Выдаётся в консульстве любой страны, входящей в шенгенское соглашение.
Даёт право свободного перемещения по всем странам шенгенского соглашения .

Не путать с ЕС .это не одно и тоже

У Рабочей визы,есть только одно ограничение....Могу работать Только на Машинах фирмы,где оформлен на работу.

_________________
Skype: driver 2253

Извиняюсь, был не прав.
Правильно вот так: "многократная краткосрочная шенгенская виза любой страны ПОДПИСАВШЕЙ ШЕНГЕНСКОЕ СОГЛАШЕНИЕ , тип "С"

_________________

Я тут внимательно рассмотрел свой крайний загранпаспорт и только в старой 2009 года Итальянской визе нашел в графе "REMARKS" - TURISMO
В всех остальных 11-ти графа "REMARKS" - пустая.

Это я к тому, что независимо от способа получения , на ВЫХОДЕ - "зелено-желтая наклейка TYPE OF VISA C NUMBER OF ENTRIES MULT DURATION OF STAY 90 (если годовая)

_________________

Для справки.
В норвежской визе ставится ремарка sjåfør, если документы на нее подаются по ходатайству работодателя с соответствующей целью. Но даже если подавал на визу самостоятельно, как турист, и в ремарке ничего не указано, то это также не запрещает совершать поездки в качестве водителя грузовика, как и шофёру быть туристом. Так что, MAN-pilot, супруга Ваша без проблем может садится за руль грузовика с французкой турвизой.
В финской визе ремарка пустая.

Ну например что б получить её на 2 года, а не на год. Вариант?


Это зависит он от типа визы, а от того в каком качестве ты границу пересекаешь. И, кстати, правила ввоза товаров в ЕС не общие на все страны, а в каждой стране свои.

Что же касается визы, вот есть у меня деловая виза для краткосрочных поездок тип С, полученная как водителем на 2 года. Теперь что туристом меня не пустят? Что делать? Открывать туристическую? Так одновременно 2 визы иметь нельзя.

Да. И еще, как вариант, получить её на следующий день после подачи документов.

Спасибо Sergey78, Normann, driver 2253 за ответы, справки и коментарии.

Вот, общими усилиями, вроде разобрались.

Золотые слова, Sergey78: "Что же касается визы, вот есть у меня деловая виза для краткосрочных поездок тип С, полученная как водителем на 2 года. Теперь что туристом меня не пустят? Что делать? Открывать туристическую? Так одновременно 2 визы иметь нельзя." - что-то я об этом не подумал. Действительно, что-ж отдохнуть туристом теперь нельзя.

Все четко, "по полочкам", Normann: "Но даже если подавал на визу самостоятельно, как турист, и в ремарке ничего не указано, то это также не запрещает совершать поездки в качестве водителя грузовика, как и шофёру быть туристом."

Теперь все понятно.
Просто сбило меня слово РАБОЧАЯ.
То-есть РАБОЧАЯ она по способу получения.

Итак: РАБОЧАЯ = полученная по ходатайству работодателя (читай: через фирму-работодателя), на льготных условиях, принимая во внимание производственную необходимость (в кратчайшие сроки, на более длительный срок) все та-же МНОГОКРАТНАЯ КРАТКОСРОЧНАЯ ШЕНГЕНСКАЯ виза, ТИП "С"

Еще раз всем спасибо и удачи...

_________________

MAN-pilot,что бы не было неожиданных вариантов проконсультируйся в посольстве,по телефону или
инету..Удачи.

_________________
Skype: driver 2253

Это многих сбивает с толку, особенно когда это всё свалено в одну кучу, и термины и определения. Также как и Шенген, TIR, Евросоюз, Еврозона, Евровиньета и прочие Евро... Всё это конечно в нашей работе тесно переплетено меж собой, но это всё абсолютно разные системы со своими нормами и правилами.
P.S. О, еще ВТО забыл в этот список добавить.

А по теме.... Всё так же не могу ехать в длительный рейс. Остаток 9 дней. Для Бельгии и Франции этого мало. Надо выжидать до начала декабря, когда высвободится требуемое количество дней. А оставшиеся 9 дней как-нибудь тянуть. Бамбучить по месту. Киркенес, Ботсфьорд... Что, впрочем, и делаю.