ТОЛЬКО для ТС EXII/EXIII, OX, AT, FL, MEMU
Для этих же ТС (кроме EXII) меющим максимальную массу более16 т или допущенным к буксировке прицепов максимальной
массой более10 т предписано иметь износостойкую тормозную систему.

К сожалению обучение было очень поверхностным и беспонтовым Ответов на свои вопросы я так и не получил

Сходи ещё раз на нормальные курсы!
Прочитай 2-3 раза ДОПОГ в последней редакции, списки ООН читать не обязательно...
Там ты найдёшь ответы на все свои вопросы.
А главное!, будешь знать, как в аварийной ситуации с ОГ сохранить свою жизнь и
жизнь других участников дорож движения и
минимизировать ущерб причинённый окружающей среде.

_________________

зовут Сергей
+358408441532
Skype: rumsercargo

Всем доброго дня!
Вопросы новые появились:
1)Почему не дают св-во ДОПОГ на водителя если у него нет категории "С"?
2)Планирую на 1,5т везти груз в 200л бочках в Узбекистан, щас определяются с классом опасности, предположительно кл.3 будет (или кл.8 ) нефтепродукт добавка к маслу или что то похожее. Защиту бака не надо?

_________________
Три правила тусовщика:
1. один раз живем
2. мы что сюда спать приехали
3. плюс не минус
4. можно ж все
5. не попробовав...не поймешь...

ДОПОГ на водителя не зависит от категорий в водительском удостоверении. Выданное ДОПОГ- свидетельство говорит о том, что лицо прошло обучение по правилам обращения с ОГ при их перевозке и не важно к какой категории относится ТС- В, С или Е. Нормативных актов запрещающих выдавать ДОПОГ водителям без определенных категорий нет.
Может проблема в другом: сейчас каждая автошкола, обучающая водителей и консультантов по програмам ДОПОГ, обязана утвердить свою програму обучения с региональным отделением Минтранса, а затем участвовать в сдаче квалификационных экзаменов. Может учебное предприятие просто не готово?
Защита бака, в соответствии с Техрегламентом, обязательна только для ТС перевозящих нефтепродукты. Прямых разъяснений по этому поводу нет, поэтому Вам это должен будет мотивировано разъяснить инспектор Технадзора при выдаче ДОПОГ-свидетельства (или при отказе в выдаче, т.к. Вам оно не требуется). Самый лучший вариант- по спорным вопросам напрвлять официальный запрос в местное ГИБДД и действовать в соответствии с рязъяснениями, т.к. в случае судебного заседания судья сошлется на должностное лицо ГИБДД (сам частенько так делаю )

Всем доброго дня!
Вопросы новые появились:
1)Почему не дают св-во ДОПОГ на водителя если у него нет категории "С"?
2)Планирую на 1,5т везти груз в 200л бочках в Узбекистан, щас определяются с классом опасности, предположительно кл.3 будет (или кл.8 ) нефтепродукт добавка к маслу или что то похожее. Защиту бака не надо?

не имеют права не допускать к сдаче экзамена в Ространснадзоре. если вы отучились в учебном заведении по "Базовому курсу" и имеете свидетельство об окончании такого курса. пишите заявление о принятие экзамена на имя председателя экзаменационной комиссии в Ространснадзор. отсутствии категории "С" полученое допог свидетельство разрешит вам перевозить упаковки с ОГ на т/с кат "В", но вы же не повезете 7шт 200литровых бочек на т/с категории "В". это нарушение.надеюсь вы меня поняли что ДОПОГ на водителя это приложение к вашиму водит. удостоверению.
защита топливных баков согласно ТЕХРЕГЛАМЕНТА требуется ТОЛЬКО на Автоцистерне. в вашем случае бочка 200л это упаковка. значит не надо)
а вообще тонкостей в международной перевозке хватает.

Парни подскажите, незамерзайка это опасный груз,или её можно перевозить как любой не опасный?Упакована в 5-литровые бутыли.Возил пару раз,ну что-то есть сомнения.

_________________
Не ждите чуда-чудите сами!!!

Парни подскажите, незамерзайка это опасный груз,или её можно перевозить как любой не опасный?Упакована в 5-литровые бутыли.Возил пару раз,ну что-то есть сомнения.

на 99,9% нет, но нужно паспорт безопасности посмотреть на вещество, у изготовителя надо спрашивать.

Спасибо.

_________________
Не ждите чуда-чудите сами!!!

Коллеги! Наблюдаю последнее время за бензовозами. Дак у них обычные баки, без защиты. Не могу понять все таки надо защиту баков или нет.
Еще вопрос: кто знает хорошие курсы для консультантов по ОГ в Питере. Посоветуйте чтоб польза от обучения была.

ТОЛЬКО для ТС EXII/EXIII, OX, AT, FL, MEMU
Для этих же ТС (кроме EXII) меющим максимальную массу более16 т или допущенным к буксировке прицепов максимальной
массой более10 т предписано иметь износостойкую тормозную систему.

Что понимается под износостойкой тормозной системой? трещетки-автоматы чтоли?

Коллеги! Наблюдаю последнее время за бензовозами. Дак у них обычные баки, без защиты. Не могу понять все таки надо защиту баков или нет.

ну значит отчаенных вы видите или бестолковых или везунчиков(и ГАИ их не видит)
И так согласно ДОПОГ 9.2.4.3 "Топливные баки" про защиту там ничего не написано, НО кроме ПП. № 272 которых ссылается на ДОПОГ, у нас в стране куча других нормативно-правовых актов существует которые дополнительно регламентируют перевозку ОГ. Одним из таких документов является Постановление Правительства РФ № 720 от 10.09.2009г "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ".
где есть п.п. 1.18.5. Топливный бак автоцистерны должен быть оборудован щитками со стороны передней и задней стенок и со стороны днища. Расстояние от топливного бака до щитков должно быть не менее 20 мм. При этом в случае утечки топлива из бака щитки не должны препятствовать проливу топлива непосредственно на землю.

Еще вопрос: кто знает хорошие курсы для консультантов по ОГ в Питере. Посоветуйте чтоб польза от обучения была.

официально (законно) обучение консультантов в РФ невозможно так как программ по подготовки таковых лиц нет. Возможно в первой половине 2014г. они только выйдут в свет. я бы не советовал сейчас обращаться в какие то организации или учебные центры (комбинаты) которые заверяют, что они обучают на консультантов. ждите вторую половину 2014 года

[/quote] Что понимается под износостойкой тормозной системой? трещетки-автоматы чтоли?[/quote]

скажу проще и кратко. Это горный тормоз.