Ребята есть такой вопрос: может кто пробовал, что-то где-то слышал.На новых тягачах уже есть такая опция,которая показывает нагрузку на ось, а на старых нет. Так вот вопрос по этому поводу и возник, как самому это сделать.На днях в Чебоксарах пробило прилично (по их словам) при массе груза в 18т.я офигел.думал это только в Татарии такая фигня с таким грузом.До этого я таскал реф на 30европалет, на одну подушку ведущей оси поставил манометр и по нему определял нагрузку на ось.4,5кг- я смело крутил педали.Даже в Татарии. А сейчас зацепил щмитца 33е палета,правда оси сдвинуты назад, и тут сюрприз.манометр показывал 3,8кг,и попадос.Теперь нужно что-то другое.У кого есть соображение на эту тему.

поищите на форуме, здесь есть ветка по этой теме. (о манометрах)
В электроном (заводском) варианте очень дорого и даже оф. сервис отказался делать(в нашем случае)

_________________
большинство происходящее поддерживает! на кого жалуетесь?

Примерно вот так?



Если так, то это прицеп под 3-х осный тягач, и неудивительно что пробило.


Тут видишь варианты, начиная от того что банально манометр не правильно показывает, до того что по другому отрегулирована пневмоподвеска, немного другой уровень и уже для его достижения надо другое давление в подушках.

Сергей, а какое-то странное расположение осей, особенно последней?..

Это сцепка Серёги (Normann) его Дима (МитькашОфер) сфоткал в Хельсинки , ну если быть совсем точным, в Вантаа, пока тот чемпионат мира по хоккею смотрел.
А расположение осей специально под 3-х осный тягач, отодвинутая назад тележка увеличивает нагрузку на седло, а отодвинутый мост в тележке увеличивает допустимую нагрузку на тележку, и ......., тоже увеличивает нагрузку на седло, за счёт отсутствия заднего свеса,который и стандартного прицепа работает как противовес убирая нагрузку с седла. Вот и представь какая хорошая нагрузка в итоге получается на ведущий мост если поднять ленивый, и как эта сцепка в итоге едет по снегу и льду.

И по весам.

Дык по весам то ленивый опускается, а потом думаю что у Серёги заветная клавиша стоит, которая должна уравнивать давление в подушках мостов. Впрочем об этом надо у него самого спрашивать.

Манометр виноват. Какая бы ни была телега, превышение нагрузки на ось он бы показал, хоть слона на седло посади. Как вариант, накрученные весы- развод весовщиков.

_________________
У меня все хорошо - так мне и надо!

По весам всё в порядке. Когда по весам, то ни на одной оси нет более восьми тонн.

Ну, для нас это неактуально! Нам более 7,5(и то не во всех случаях) кранты .

В Якутии многие так прицепы тюнингуют, геометрическая проходимость улучшается и нагрузка на ведущую увеличивается. Но у них нет весов, а если появятся они их взорвут.

И весовщики будут на берёзах вдоль дорог висеть

Привет ребята. А может знает кто как эту "заветную клавишу" провести? А то эти весовые задолбали уже.

Ту еще на штраф попал на дороге Коряжма-Котлас, сужусь с ними, уже 2 суда было, 200000 рублей как-то не охота отдавать

Ждать надо 15 года.

В смысле ждать 15 года?

Для начала надо в районе 10000 руб, на два клапана+-1000-2000, потом ещё чутка на работу электрика, и вуаля...

_________________
Жизнь-это бесконечное совершенствование
Считать себя совершенным-значит убить себя.
Это мир, сделал из меня эгоиста, здесь не дают парить, следят, чтоб, я летал низко...

Серёга питерский,ты прав.такой прицеп как на твоей картинке.и впору здесь, наверно, старый польский вариант,который я случайно видел давным-давно: брусок на раму перед седлом, перед весовым.