под седло 1,65см нужен полуприцеп на односкате 3осн.
Камаз 652260 544л.с.
может кто подскажет?

Да подсказать-то несложно...
Только вот какой Вам нужен полуприцеп именно - тип какой?
Бортовой, шторный, реф, трал?
Сделать можно всё, что угодно...

_________________
"Хвост" - всему голова!

БИП камазик

_________________
Only SCANIA, only V8.

откуда у камаза 544 л.с

_________________
WWW.LASERTA.SU

если не орфографическая ошибка мо мощам ! то с такими понями тежелогруз таскать
значить прямая дорога к тралу .

Вот есть http://www.kamaz.ru/ru/vehicle/serial/40

http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yand ... 9311346436

У нас такие тралы таскают

_________________
8.224 1999 г.в. WMAL21ZZZYG145227

Ну почему трал? Можно и не трал...
Мы под подобные машины изготавливали бортовые полуприцепы.

_________________
"Хвост" - всему голова!

ЧМЗАП 990600-038-БАК
Тип подвески: рессорная
Коники до 3 300 мм
Грузоподъемность: 19 тн
Высота ССУ: 1 670 мм
Внутренний размер кузова: 11890х2428х1365 мм
1 100 000 р.




ЧМЗАП 99065-020К
Тип подвески: рессорная
Коники до 3 300 мм
Грузоподъемность: 26 тн
Высота ССУ: 1 584 мм
Внутренний размер кузова: 14240х2422х605 мм
1 350 000 р.




НЕФАЗ-9334-20-16
Тип подвески: балансирная
Грузоподъемность: 13,9 тн
Объем кузова: 21,7 м3
Высота ССУ: 1540 мм
Внутренний размер кузова: 12064х2470х730 мм

_________________
Россия права!

бортовые с конями и на месторождение еще можно бы ло бы расмотреть! но не шторный , вы по мощам движки посматрите и приводу колес ! полноприводный! экономически не выгоден будет работать на асвальте с тентом с грузом памперсав .
он расщитан на реальную работу а не возить по 10 точек в городе .

Вот эти три и предназначены для этого,бездорожья.

_________________
Россия права!

Любая работа реальная и памперсы возить кто-то должен. Понятно, что человек покупает КАМАЗ 6х6 не для того, что бы по асфальту кататься, но ведь и по бездорожью таскаю не только трубы.
Показанная мной выше сцепка с Мерседесом работает у Вас под боком. Брали специально для того, что бы на асфальт не выезжать - обратите внимание на ступеньку на задней стойке кабины, для того, что бы к прицепу переходить не спускаясь на землю, ибо там не всегда будет твёрдая опора... По словам перевозчика, бывало грузили и по 40 тонн(цитата: "Выше кабины, а он даже не прогибается").
Первая партия таких машин ушла перед новым, 2012 годом, до сих пор им не удалось их порвать, а это, согласитесь - показатель...

_________________
"Хвост" - всему голова!

Не подскажешь,на этом мерине задняя тележка балансирная?

_________________
Россия права!

Да, рессорная балансирная. Задний мост H7, ведомая шестерня 300 мм, передаточное число главной передачи i= 4,143

_________________
"Хвост" - всему голова!