ГУРы вообще ремонтируются или только замена?

_________________
Строю свою жизнь сам.

Конечно! У дилеров запчасти есть, и ремонтируют.

А если старый, года 95? У официалов без штанов останешся. В Московском регионе кто нибудь знает кто занимается ими?

_________________
Строю свою жизнь сам.

С какой хоть машины то.
А то может проще б/у на разборе купить. Зачастую на более свежих такие же стоят модели гуров.

_________________
WWW.LASERTA.SU

Здравствуйте, коллеги.
Чтобы не создавать новую тему, спрошу здесь.
Имеется автобус Hyundai Aerotown. В него колхозным способом установлен ОМ366 от Мерседеса.
Купил автобус с гудящим ГУРом и рулём, крутящимся рывками. Заменить то его не проблема, но хотелось бы выяснить причину выхода из строя насоса ГУР.
Вопрос такой: имеет ли значение расположение бачка ГУРа? На этом автобусе бачок оказался на 10-15 см. ниже уровня насоса. Может в какой-то момент завоздушило магистраль и насос поработал "в сухую"? Расположение ГУРа на родном моторе мне не известно.

ИМХо конечно бачок должен быть выше.

_________________
WWW.LASERTA.SU

Воздух должен в бачок уходить, конечно он выше насоса и ГУРа.

_________________
Олег

"Хрен, положенный на мнение окружающих, гарантирует спокойную и счастливую жизнь!" ( Фаина Раневская ).....

Что на МАНе,что на Скании,бачок ГУР стоит на одном уровне с насосом.

Сегодня поменял насос ГУР и сделал бачок выше уровня насоса. Гудения стало меньше, но руль всё равно поворачивается с трудом, рывками.

Такие симптомы могут от рулевой крестовины исходить. Проверьте состояние, особенно нижней крестовины.

Люфт в рулевом в пределах нормы, да и на вывешенных колёсах руль крутится чисто. Но всё равно посмотрю. Спасибо.

На крестовине люфта может и не быть, если не разбило иголки. Надо попробовать облить крестовину маслом, или аэрозольной смазкой, и если изменения проявятся, принять меры.

такая же проблема сегодня обнаружил что шланг который идет от насоса к гуру протеррся и хорошо так потеет может из за такого быть что закусывает кто знает ?