Привет всем.Работаю на ACTROSе,когда пригоняли машину на ней на кабине была установленна дуга(кенгурятник),а на ней дополнительные фары,так гаишники уже задолбали,говорят по правилам неположенно.Я уже замучился с ними воевать(показываю им заводской журнал,и обьясняю что это заводской тюнинг,а если немец на таком мерине приедет так он что его тоже заставит все разбирать?)Думаю кое кто с этим сталкивался,буду рад услышать ваше мнение.Олег.

мне кааца что мнение одно - пшли н.а.х покажите мне закон где сие запрещено. тем паче иномара, на их каталогов то у гайцев нет (вау а че ето у тя за тачила!) а тут тюнинг.... да еще и заводской..

Разговаривал с водителями из Украины и Молдавии,они ходят на Грецию,говорят на там.переходе транспортник заставляет зачехлять доп.фары...В каждом гос-ве свои прибамбасы.

Проходил техосмотр На УАЗе туманки работали от габаритов, а надо от ближнего. Может наоборот, правила в руки не брал лет 10
Оторвал провода и прошел: это говорю украшение

_________________
Водителя губит не высокая скорость, а резкая остановка!

Вообще то в правилах совершенно чётко прописаны какие световые приборы должны БЫТЬ и какие и где ЗАПРЕЩЕНЫ...

_________________
Жить тоже вредно... От этого умирают...

Насчет правил я не спорю.Но пусть они сначало поворотники с красных на желтые заменят на своих аппаратах(в основном на иномарках).А ради их прихоти,кабину дырявить я не собираюсь(нету видетели знака автопоезда).А правила эти еще при товарище Сталине наверное писались.

Насчет правил я не спорю.Но пусть они сначало поворотники с красных на желтые заменят на своих аппаратах(в основном на иномарках).А ради их прихоти,кабину дырявить я не собираюсь(нету видетели знака автопоезда).А правила эти еще при товарище Сталине наверное писались.

на кактусе не обязательно "дырявить кабину" на крише есть впаяные гайки для крепления спойлера и пол часа работы чтобы поставить 3 повторителя

_________________
Перекусим и за славой,
что за слава без обеда!

Насчет правил я не спорю.Но пусть они сначало поворотники с красных на желтые заменят на своих аппаратах(в основном на иномарках).А ради их прихоти,кабину дырявить я не собираюсь(нету видетели знака автопоезда).А правила эти еще при товарище Сталине наверное писались.

1. Не имею права вмешиваться в конструкцию автомобиля.
2. Авто ходит на Европу, там эти огоньки только в цирке можно увидеть.
Такие отмазки проходят на 100% ,по крайней мере у меня!

Есть ПДД в России- там сказано что тягач автопоезда должен быть оборудован соответствуюшим образом, и любой гаец имеет полное право составить протокол и будет прав, а ПДД в Европе несколько отличаются, например, в Польше допускается правый поворот на красный свет, не говоря о требованиях по оснащению и тех. состоянию а/м. Хотя, наверняка, эти вопросы поднимались, надо полазать посмотреть. Мы ставим рыжики, через слезы, но ставим

в ПДД это тоже есть .внесение изменений в конструкцию зарегистрированных транспортных средств, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения;

По поводу импортных тачил у нас и нас там действует дополнительное соглашение между странами участиниками где все и вся прописано по габаритам высоте освещению тид итп но для внутренньего тобишь внутри собствеенной страны будь бобр пользоваться своими правилами.

_________________
Теперь всегда онлайн WhatsApp

в ПДД это тоже есть .внесение изменений в конструкцию зарегистрированных транспортных средств, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения;


Каким образом установка знака автопоезд влияет на снижение безопасности движения? тем, что едущий понимает, что сзади у встречняка есть "хвост"? Но суть не в этом - вот интересная коллизия возникает здесь - россиянам ездить нельзя без данного оборудования, а буржуи почему то без вопросов, хотя должны соответствовать требованиям ПДД России. Кто ответит? Может Айрат? Кстати, на моих машинах, правда не на всех, установлены табло световые, по моему они играют роль знака автопоезд, хотя, не уверен - почему не на всех тогда.

Иностранный автомобиль, перед разрешением использования его в России скорей всего сертифицировали , и мне кажется что , сертифицировали автомобиль без лампочек на крыше . Конструктора все без нас продумали и придумали, я думаю их изобретатели не дурнее наших.
Вот.

Сертифицировали-ли,штрафуют за отсутствие опозновательного знака автопоеда водителя а не инжинера,который на этот знак закрыл глаза.

_________________
Перекусим и за славой,
что за слава без обеда!

Иностранный автомобиль, перед разрешением использования его в России скорей всего сертифицировали , и мне кажется что , сертифицировали автомобиль без лампочек на крыше . Конструктора все без нас продумали и придумали, я думаю их изобретатели не дурнее наших.
Вот.

Да нет сертифицировали их как раз со знаком автопоезда, если внимательно посмотреть то те машины которые сделаны для России всегда с лампочками. За границей тоже попадаются машины с тремя лампочками, может для прикола ставят. Сам работаю на машине которую сам пригонял из Голландии, на которой вместе прожекторами на крыше, стоят и три жёлтых фонарика, горят правда только при включенных габаритах, вместе с подсветкой в прожекторах, но так как всё равно всегда езжу с фарами это не напрягает. Хотя для меня загадка зачем нужны эти лампочки, я понимаю у буржуев сзади предусмотрены прямоугольные жёлтые катафоты, догнал сзади и перед обгоном понятно длинную или короткую машину придётся обгонять.

Сертифицировали-ли,штрафуют за отсутствие опозновательного знака автопоеда водителя а не инжинера,который на этот знак закрыл глаза.

Чем наш водитель отличается от их-него
для меня загадка, вроде все по одним правилам ездим
Конвенция о дорожном движении, вроде так называется!

гаишники уже задолбали,говорят по правилам неположенно.Я уже замучился с ними воевать(показываю им заводской журнал,и обьясняю что это заводской тюнинг

По нашим правилам действительно не положено. Заводские лобовые фары на Скании в солнезащитном козырьке стоят и на новых ДАФах в крыше . А у Вас, наверняка, сертифицированное заводом-изготовителем ТС изделие шведской фирмы Trux или кого попроще.
И непонятно причем здесь правила отдельно взятой страны и Конвенция о ДД? Этот пукт не нарушает Конвенцию. А различия в правилах есть даже в EU

Да уберите вы их и все. У нас на ТГА не было автопоезда, поставили. И дырявить ничего не пришлось. Зачем этот лишний гемор водителю на дороге?

_________________
Николай

Николай, я бы не убрал
На постах неоднократно выручал водителей именно тем, что вмешивался в разговор и объяснял, что это есть самовольное изменение в конструкцию, машина в ГАИ зарегистрирована, ТО пройден - значит эксплуатация разрешена! И подвтерждение тому свидетельство о регистрации и талон о пройденном техосмотре. Если копать глубже - то и праворукие машины у нас должны быть вне закона. Тут уже действует человеческий фактор: если нет желания на каждом посту бодаться с тигрятами - тогда час работы и все Ок! Лампочки на крыше и прочие приблуды которые они просят.