SOS!Разболтались клепки на130 пердний поперечене.где радиатор.Что предпринять?

На болты!

_________________
Бог дал человеку способность говорить для того, чтобы он смог скрывать свои истинные чувства.

Желательно карданные

_________________
т:8-910-981-03-37 Сергей

или башмачные ! Сверлишь дырку например 19 и болт туда прям забиваешь 10 ку . надо вообщем все в притык что бы было ! у меня так у подрессорников упоры оборвало я на башмачные прикрутил всё норм уже лет так 8 ! Да и крепления двигателя все на них ! Башмачные болты это с гусениц тракторов

_________________
892720885семдесят Дмитрий

Спасибо,а то думал все.

Еще вопросик.Зил 130,на передних кронштейнах ЗАДНИХ рессор раз биты отверстня под пальцы(визуально под пальцем щель 4мил).Что делать . Заменить кронштейны?Как крепить к раме т.к машина самосвал нагрузка на них большая.Может реанемировать стаарые?Как?

Вытачиваешь у токоря болты под конус..и все,мертво будут сидеть..!!!

Срубаешь крепление...ну и на болты...!!

Болты обычный шестигранник,тело болта: (толщина рамы +толщина кронштейна -3мм,резьба с гайками где-то 3см,тело в маленьком + к отверствию.Отверствие без эллипса.Сверлится не сложно,забиваеш кувалдой одновременно подтягивая.Кронштейны однозначно под замену.Любой токарь сделает за 20 мин.(многолетняя практика.Раму будеш варить?Расскажу.

Болты не вырвет?Если варить?

Если болты.Лучше каленые ?

читай внимательно,ничего варить ненадо.Болты -обыкновенный шестигранник,они должны у дырку заходить плотно из под молотка,токарь тебе обьяснит допуски(сколько микрон оставит в допуске на теле),резьба должна быть длинее потому что сталь сырец.Суть сводится к тому что сделанный таким образом болт будет служить аналогом заклепки.

На счет рамы,не парься это я так,если есть трещины какие в раме,подскажу как они завариваются,это отдельный другой случай

ад карданные болты для таких вещей лутше всего. они по металлу расчитаны как раз не на удлинение держать,а срез.

_________________
не согласен я

8 950 863 6699
8 918 511 0104
8 909 400 0583

Калённые не нужно их быстрее срежет

на зиловских кронштейнах на срез ничего неработает,посмотрите конструкцию,хотя все что предлагали выше ,ребята ,все работоспособно,но предложенный мной способ самый простой ,надежный и удобный для токаря и для водилы.Проверено многократно

кронштейны относительно рамы,боковые заклепки-разве не срез? одну срубил-поставил болт,потом следующую.

привалочная форма кронштейна имеет L-образную форму,поэтому никакой речи о срези не может быть.Могу ошибаться(20лет назад занимался Зилом)

Много интересных вещей я узнал,НО ( L-образный передний кронштейн передний рессоры.) А передний кронштейн ЗАДНЕЙ рессоры крепится сбоку,на продольном швейлере рамы на 8 за клепках. Есть ли у кого информация,если ставить новые кронштейны на клепки с помощъю пневмо клепочника как на заводе.Где это делают? Жду.

Ты говоришь на срез не идёт да и не нужно на срез.Вопрос в том что их почемуто РАЗДОЛБАЛО значить появился люфт если они калённые то они просто поотлетают По этому как выше сказано к токарю и из обыкновенного шестигранника с допуском и естественно с мелкой резьбой