Кто пользует масло ТНК 10\40 полу синтетику

когда был бычок лил ТНК D2. Масло нравилось, зимний пуск без проблем. Отходил 350тыс.км, а быка продал... Был москвич 41 у знакомого лил лукоил загорелось давление. Слили лукоил и залили ТНК. Двигатель отходил 120тыс.км в тяжелых полевых условиях с частыми перегревами. Давление не упало. А машину отправили по утилизации. Вот так..

Земляк а куда тебе это масло нужно?Если в простецкий двигатель(в смысле д 245 итд итп трактора) то лей.Я лил м10дм тнк минералка в быка когда он у меня был по лету ни чего а по зиме такое ДЕРЬМО редкостное я в минус 10 еле еле заводил а когда в феврале были морозы(прошу сибиряков не смееятся громко)-17 вообще к рогатому "дьяволу" не подходил.А если человек с Урала говорит что в и ихние морозы без проблем то не задумываясь брать

_________________
Зовут Саня 8 903 472 52 семнадцать

незнаю как полусентетика, но менералка стояла год в канистре-потом открыл а там такой осадок что решил больше не покупать. про лукойл согласен, в .маленькую залил один раз ( своего небыло негде (1996 году) завёл и тутже слил. по звуку мотора понял что так ездить нельзя

_________________
89163105214 алексей

Rik спаршивает про полусинтетику, а ты пишешь про минералку...

Ну вспомнил про ТНК вот на и среагировал эмоционально

_________________
Зовут Саня 8 903 472 52 семнадцать

Привет. С 24.12.2010 по 12.03.2011г на камне15 и й детроте14 лили 10в40 революшь-3, пробег 1й-40т\км,2й-20. Угар неболее чем у мобила (канистры) , пуск ясно упростился, давление стабильное как на холод. так и горячем. Многие скажут 40т не показатель и ошибутся, т.к. знакомый проволокой ковырял свернувшееся г====но в поддоне- импортное мотор камень14 , так и продал после этого. Кому то неповезло в москве.

Камаз еще был в том году лил все что не попадя даже ойл райт, потом вкладыши поменяли и решил дорогого налить из руских - купил тнк м 10 г2К типа камазовское, налил и через месяц мотор стукнул провернуло 2 шатуна на одной шейке. Вскрыл мотор и там на блоке прямо сопли висят отмываются плохо. При замене вкладышей блок был чистеньким внутри..... А вот лукойл у друга нормально мотор вскрывали все чисто. Но в иномарки я пока не решаюсь наливать русское хотя аерикановоды хвалят лукойл мои знакомые

Я на фреде с D.D.долго ездил на лукойле мне в принципе нравилось и по давлению и по расходу и крышку клапанов открывали ни какой там особой грязи не было, потом появилось халявное B.P. стал ездить на нём разницы с лукой особо не заметил, потом надыбали джон дир типа американское супер-пупер масло Барак Обама говорят на нём даже картошку жарит по давлению в общем-то без изменений но вот из сапуна дыму очень много стало с ним и жрёт его нормально на тыс.км примерно литр, сейчас вчера менял налил опять B.P. ,буду посмотреть что будет с расходом.

_________________
"Главное не бздеть"

есть у меня старенькая бмв с усосаной движкой... дак вот я в нее всегда по любви кастрол лил и тут как то в магазине жаба победила меня и я купил тнк... дак тосле этого заипалсиа свечи менять... как тыща км так на выброс... нагара тьма... а на кастроле нормально на одних 9000 проехал! ну это когда двигло дырявое.... но думаю качество понятно...

кастрол говно,проверено личным опытом.
я в маз лил мобил,за лето даже не подлил ни разу.Маз не ел его.

_________________
тормози педалями а не головой

а лично я лью тнк д2 прошел 200 тыс с 30 за спиной полет нормальный угар минимальный

Подниму темку. Раньше лили BP Ванеллус 10w 40,сейчас меняли масло механик привёз ТНК Революкс 10w 40 полусинтетика. Чего примерно ожидать и самое главное как часто менять. Машина МАН ТГА 26 430,пробег 1.2 млн км .Раньше меняли через 40т км.

_________________
Твори бардак, мы здесь проездом

ТНК поначалу брали в канистрах, моторы ("Газели") чернели внутри на глазах, потом на базе куплена бочка 200 литров, отмылась вся чернота, движки прошли по 250ткм и имели светло-желтый налет как на импортном.
В бытность поездок на МАЗе с желтой мигалкой на крыше как то занесло в Рязань на нефтеперерабатывающий завод где и разливают это масло, по словам сотрудников минералка делается у нас, а полу и синтетика едет из-за бугра, а в Рязани только фасуется.
кстати сам МАЗ ездил на полусинтетике Д2 менял раз в 20 тысяч и не доливал на этот пробег ни капли, хотя движок был подуставшим, а я иногда пытался погонять с европейцами(скоростной редуктор и 100 км/час было не пределом, а мотор 238 без турбины)
Зимой в -30 не завёлся один раз т.к. накануне провел 4 часа в пробке на МКАДе с включенными фарами и мигалкой и малость подсадил батарейки.

Забыл написать,поменял на 30 ткм,опять вернулись к ВР,до 20 ткм подливать не потребовалось,потом подливал пару литров.

_________________
Твори бардак, мы здесь проездом

а теперь как оно качество масло тнк?

_________________
Пленных не берем своих не бросаем.

tnk revolux d3 используем на мазах и камазах. меняем через 10 тысяч примерно. турбошестерка прошла на нем 650 тысяч километров до капремонта. для плеча чеб-нижнов-чеб с полуприцепом не вылезая из под двадцатки считаю норм пробег для этого мотора. мотор с ним всегда читый. сейчас тоже самое под маркой роснефть лью.

10 чет много
Через 6 получше буит

ты с сарказмом или серьезно?

Если не секрет-зачем так часто меняете ?

_________________
Вера в Бога и семью помогает мне выжить...