В наличии
1. камаз не турбовый двиг.,
2. маз не турбовый 238 двиг,
3. зил 245 турбовый двиг
4. камаз турбовый двиг...
Во всех машинах разное масло в основном наша эмгешка в разных ее исполнениях кроме турбового камаза там лукойловская полусинтетика залита...
В гараже куча банок канистр и честно говоря уже запутался какое масло в какой двигатель заливали...
Предстоит замена и так получается, что примерно во всех двигателях в одно время...
Возникает вопрос какое купить ОДНО масло, чтобы одновременно удовлетворило аппетит всех двигателей... за разумно умеренные деньги и соответственно с более менее хорошими показателями...
Короче цена-качество и чтобы подошло для всех? Минералка или полусинтетика?
Не МГ это однозначно...
и желательно в 20 литровой таре...
Заранее благодарен за советы, обязательно прислушаюсь к мнению
Сам склоняюсь к полусинтетике 10W40 а вот с маркой определиться толком не могу не имею сравнения...
Sibi, G-Profi, Лукойл Авангард, ТНК Magnum что из этих... или похожее по цене

Авангард вроде-бы минералка... Как я понял, автору хочется именно масло российского производства...

_________________
Радиолюбитель с 2004 года.

луку полусинтетику лей и будет тебе щастье

_________________
[b]живи Україна[/b ]
+7906 426сорок семнадцать

Per rectum ad astrum!


"Быть подлецом и в то же время не хотеть сознавать этого - страшная особенность русского негодяя!" А.П.ЧЕХОВ

А если сразу бочку,вроде как на две заливки выходит

_________________
89276094047 Саня.Новосемейкино.

в мазы турбовые шестерки камаз не турбо лью лукойл-авангард полусинтетика в 18литр.канистрах,замена через 10-12тыщ-отличное масло.цена одной канистры 2000р

Авангард! Однозначно. Летом минералку, в зиму полусинтетику. КАМАЗ турбованный прошел лям и уже 7 лет не у меня и всё ещё цемент в бочке таскает по 32 тонны. Если хочешь движок почище- бери УЛЬТРА. Это масло - продленка , меняй , как пойдет угар , раньше невыгодно.

_________________
Неправильный винтик в системе: съесть не может-выплёвывает.

Камаз лям????? еще и турбированный:shock:
Срочно создавайте тему:Камаз милионник!

С пятью капремонтами

Брал движок ЕВРО-1(0) 97 г. с рук с пробегом 25 т. км. вскрыл поддон, посмотрел вкладыши, закрыл и гонял его до 500 т. Менял только турбины и вкладыши один раз и то от жиру. Поставил ШВИЦЕР. На 750 т. поменял поршневую и с пробегом за 900 продал. Мучили коробка и редуктора... не вытягивали мощи мотора. КАМАЗ был собран вручную с рамы. и обошелся в сумме дороже многих иномарок. Если кпп и редуктора были бы покрепче- моего печального опыта с МАНом могло и не быть. Лил я в него только ЛУК АВАНГАРД и менял не ранее 25000. Сейчас у меня ВОЛЬВО ВНЛ тоже на АВАНГАРДе УЛЬТРА. Под клапанной крышкой чисто. Брать масло начинает после 25000 -вот вам и интервал замены.

_________________
Неправильный винтик в системе: съесть не может-выплёвывает.

предлагаю рассмотреть 5 основных вариантов для такого смешанного парка (кроме того можно использовать для камаз с Cummins где требуется допуск CES ces 20078


G profi msi plus 15w40
G profi msi 10w40
Gazpromneft diesel premium 15w40
Gazpromneft diesel premium 10w40

Gazpromneft diesel premium 10w30

Лукойл Авангард Ультра полусинтетика 10W40 - неплохое масло для Советских машин.

_________________
Радиолюбитель с 2004 года.

Вот это масло у нас теперь идет в Камазы с камнем, тга,актросы,3309

_________________
Твори бардак, мы здесь проездом

Последние тыщ 300 лил в камаз такое масло,потом это масло доживало свой век в движке трактора мтз80, на тракторе насос топливо в масло добавлял поэтому лили отработку, так дешевле выходило. Весной заменили на тракторе насос и залили уже свежего масла, пахали, немного правда ,2 гектара, трактор ничего практически не схавал на угар кроме того что первые пару кругов масло вылетало в трубу , но и это потому что всю зиму стоял, потом кольца "ожили" и брать перестал.
И пока на отработке ездил весь движок изнутри вымылся.