две недели назад преобрёл бычка, работал при покупке нормально, перегнали прекрасно, ииииии понеслось: начал дымить не по детски. мастеру свозил форсы, паменяли распылители, настроили, но дымить не перестал. тот же мастер посмотрел, послушал мотор, вердикт - клапан дует, бубнит в воздухан. с горем пополам снял головку : голова в ремонт, на поршне набито клапанами, но по ощущениям старая набивка. господа бывалые подскажите что и как делать дальше, чет я сильно расстроился, даже мыслей путнех в голову не идёт. заранее благодарен.

чо,поздравляю))) вы приобрели геморой)))
Почитай ветку про Бычков))) там много открытий чудных сделаете)))

_________________
*Я где то,кажется,почти,хотя и еле-еле,в каком то смысле на пути,возможно даже к цели*

почитать то почитал, но хотелось бы услышать локоничный и чёткий ответ, потому как в ветках много разных мнений, причём с отступлениями к другим темам. просто хочу как можно быстрее поставить машину на ход. надеюсь сил и ума мне хватит, чтобы этот автомобиль не стал гемороем для меня.

спасибо за поздравления)))

ты подожди убиватся, утро вечера....,при покупке это как ? вы в один день приехали-при вас завели и вы поехали оформлять ?вы пригнали домой а на следующее утро он задемил ?у меня как форсы отрегулирую всегда в воздушный фильтр бубнит по начялу.ваще машина не плохая. если подшоманить 8) поставь сначяло голову а там поглядим, а твой чюдо мастер зажигание не проверял ?

_________________
89163105214 алексей

главна не боись)все делается и ремонтируется)поздравляю!!фото выложи и цену озвучь)

_________________
т.9127250091.скайп brodjga99

приехали смотреть, прокатились, всё гуд. пару дней кубы кидали, и, потом поехали забирать. пока поводку восстанавливал заводил, глушил (для проверки), заметил дымление через пару дней. при том мотор стал тупее, чем при перегоне, начал троить, и мощь упала. с клапанами всё понятно, сегодня разглядел, более непонятно с нашлёпанными поршнями.

мля, парни спасибо за поддержку, её реально не хватает (особенно моральной. жена не понимает на каком языке я говорю о машинах). куллера нет.

что разглядел в клапанах ?
так зажигание не проверяли ? нашлёпки могут быть от неправельно выставленных звёздочек.мож они перебирали, неправельно поставили, он у них застучял , и они потом звёздочки переставили.

_________________
89163105214 алексей

Сначала разберись с топливной,бык дымит?-так это нормально....Потом померь компрессию,дальше будет видно..У меня тоже дымит чёрным,а недавно троить начал,пролез все,менял всё,оказалось засада в обратном клапане ТНВД, а с виду нормальный исправный...,посмотри клапан корректора наддува,из-за него тоже мощь на разгоне падает,и дымить сильней начинает, А так не растраивайся,машинка ремонтопригодна,чинится практически на коленке,и при соответствующем уходе не подведёт никогда....

с клапанами ситуация такая: выпусаной лежит не плотно на седле ( возможно гнутый ) под ним след нагара и шейки прикосновения частично нет, остальные на взгляд даже не притёрты, как будто их просто положили на подточив сёдла и не притерев. сейчас возникла проблема с шарошками, не могу ни у кого найти. хочу ещё вытащить поршня, посмотреть кольца (не дают покоя набивки на поршнях, хотя на гильзах царапин нет, даже хонинговка ещё не стёрлась ). на что ещё оратить внимание?

вспомнил ещё одну фишку. когда компресор качает, мотор работает неустойчиво, как только отключается, начинает нормально работать. что это может быть?

вспомнил ещё одну фишку. когда компресор качает, мотор работает неустойчиво, как только отключается, начинает нормально работать. что это может быть?

Это нормальное явление.

_________________

8 928-967-16-11

у тебя так же с компрессором? мож его перебрать стоит?

Это не лечится,...только замена на компрессор с ременным приводом

вспомнил ещё одну фишку. когда компресор качает, мотор работает неустойчиво, как только отключается, начинает нормально работать. что это может быть?

Что там бык у меня на мерене так же.Так что всё норм

_________________
Зовут Саня 8 903 472 52 семнадцать

Для меня правило,снял "бошку",проверь поршни.Заодно проверишь вкладыши и хождение к/вала.Посмотришь состояние втулок шатуна.
Компрессор,если нет нареканий,то не дергай по напрасну.
Не взвинчивай себя,все будет ок.

_________________
Кто не падал на дно,тот не может удержать удачу.

две недели назад преобрёл бычка, работал при покупке нормально, перегнали прекрасно, ииииии понеслось: начал дымить не по детски.

Если дым черный и нет тяги, попробуй откинь воздушный фильтр.
Тяга появилась - меняй воздушный фильтр.

пробовал, и воздушный и топливный, не помогло. головка уже почти готова ( клапана притерли, направляику поменяли, сломана одна была ) , заодно и поршни проверили. какой зазор между замками колец должен быть?

0,3...0,6 мм.

_________________
Кто не падал на дно,тот не может удержать удачу.