Рено Магнум 1998 года выпуска, двигатель америкос MAC 390 аппаратурный, В Ростове при замене прокладок шлифовали головки, после этого начались проблемы со штангами, потом оборвало поршень второго цилиндра, есть мнение что их нельзя шлифовать, так ли это??

Ну штанги на маках часто гнет и без шлифовки.
Я думаю что мотору капиталку надо делать.полноценную. а не помыть и поменять прокладки. Правда по деньгам это почти цена того магнума

Ну штанги на маках часто гнет и без шлифовки.
Я думаю что мотору капиталку надо делать.полноценную. а не помыть и поменять прокладки. Правда по деньгам это почти цена того магнума

В том то и дело что капиталку делали недавно, грешат еще на выработку в распредвале

Дык распредвал при капиталке как минимум промеряеться. А то что вам делали эт называется подкинули вкладыши и кольца.

Дык распредвал при капиталке как минимум промеряеться. А то что вам делали эт называется подкинули вкладыши и кольца.

и денег ещё не мало взяли...

_________________
на юге москвы восемь - 926-940-940 - пять

приятель взял такого магнума после кап ремонта.....
намучился пипец...
с Питера ушел на Тольятти а там с утра при заводке в мороз штанги загнуло.
привезли поставили и в питер,здесь так же с утра на морозе загнгуло.
оказалось что капитальщик не попал распредвалом в метки,а чтоб попасть нужно мотор вытаскивать.
совместили метки и все гуд стало.
еще другой на 430 маке тоже пару менял как то,но один раз за 3 года-говорит норм явление-Детонирует мотор в мороз

_________________
тормози педалями а не головой

А по какой причине шлифовали? Уходил антифриз?