Подскажите- какие документы на водителя/машину надо сейчас оформить для перевозки груза Москва-Калининград, через Беларусь и Литву? Какие нюансы учитывать?
МАП есть, водитель обучен, груз в автоцистерне.

Что под этим подразумевается? Карточка к удостоверению допуска на автомобиль?
Литовский дозвол понадобится.


Шенгенская виза есть?




Свидетельство о допущении к перевозке под таможенными печатями и пломбами есть?



Как минимум оплату дорог в Белоруссии и Литве. Ну и очереди на границах.

Да, имеется ввиду карточка к удостоверению допуска. Тахограф соответственно ЕСТР
Шенгена нет- будем оформлять, упрощенная система безвизового проезда из-за ковида я так понял сейчас не работает.

Вот дозвола и свидетельство о допущении к перевозке под таможенными печатями и пломбами-нет

Для пассажиров пассажирских поездов работает, можно ехать.
А для водителей....., 20 лет назад, как раз в 2002-м году я ездил в Литву без визы, тогда достаточно было вписать ФИО в дозвол, но с тех пор очень много воды утекло, Литва и в ЕС успела вступить, и затем в Шенген. Как раз где то со вступлением в ЕС безвизовые поездки на грузовиках и канули в лету.

паромом вроде вариант.

_________________
Терпение и Труд -- Инфаркт и Инсульт....
----------
Дима
+79200182268

Да, вроде из Усть-Луги паром ходит, но это наверное не дёшево.

60 тысяч просят за прицеп без тягача.

На цистерну разве дают сертификат о пломбах?
На границе часто интересуются где он, но пропвскают...

Подскажите, пожалуйста, какие сейчас нужно оформить документы для перевозки грузов Москва-Калининград?

_________________
https://akpp-remont24.ru/, Диагностика и ремонт АКПП любой марки автомобиля с гарантией до 3-х лет

На пароме плыви

кто в ати ценники рисует с этой схемой явно не знакомы)

_________________
Вера в Бога и семью помогает мне выжить...

Там парома можно ждать несколько недель, и обратно грузов нет, от слова совсем. А те что есть, не факт что загрузят, нам в одном месте прямо сказали что грузят только калининградские машины. И это за 30 тыс. руб. до Питера.
Так что паром это путь в один конец. Ну или туда-обратно в ноль.
Мы уходим оттуда пустыми, и грузимся уже из Белоруссии, или России по дороге.

А как пустого в Литву пускают, нужно доказывать, что возвращаешься после разгрузки?

Нет, просто едешь, и все. Там ведь даже литовский дозвол только для транзита в Калининград и обратно. То есть даже по нему все видно.
И в Белоруссию потом есть переход, через который груженые не пускают, только легковые и пустые, и там очередей нет.

Какой переход?
По обычному дозволу не проеду?

Видзы-Твярячюс

https://gpk.gov.by/situation-at-the-border/punkty-propuska/vidzy/


Думаю что нет, раз есть специальные. А вот через Латвию едем по обычным дозволам.

Что за обычный дозвол???
Я с Литвы порожняком всегда через Тверячус ходил по двустортннему дозволу.

В Литве нет разницы двусторонний/транзит, его я назвал "обычным". Сергей пишет, есть специальный, чисто на Кгд. Это логично, ибо такие перевозки должны идти вне квоты. Но я такой не получал ни разу.

Есть литовский 2-х сторонний дозвол, который сейчас не работает. А есть дозвол только для транзита в(из) Калининградскую область.

Их выдают без всяких ограничений. Латвийских таких дозволов нет, там транзит по обычному дозволу.