Проанализировав предложения и замечания к требованиям

Внимательнее нужно быть - к чему эта цитата на какую-то "Искру" ?! Если вот тут, на нашем сайте уже давно это написано http://www.dalnoboi.ru/phpBB2/viewtopic ... sc&start=0
ещё 24 числа всё уже было?....

Тем более что все это выродилось тоько благодаря вот этому -

13% российских автовладельцев не платят транспортный налог. Такие результаты принес опрос общественного мнения, проведенный AutoNews.ru. Именно столько респондентов выбрали пункт "не плачу вообще".

Отметим, что в настоящее время наказание за несвоевременную уплату налога на транспорт можно назвать условным: оно составляет всего 1/300 ставки рефинансирования ЦБ РФ, то есть всего 0,03% от суммы налога за день просрочки.

Тем не менее, уклониться от этой выплаты в последнее время становится все сложнее: судебные приставы в сотрудничестве с ГИБДД устраивают облавы на автовладельцев при помощи автоматизированной системы "Поток", в которую занесены данные о неплательщиках.

69,7% опрошенных признались, что транспортный налог отнимает у семейного бюджета менее 10 000 рублей в год. Более мощными автомобилями, обходящимися в 10 000 - 25 000 рублей ежегодно, владеют 9,6% респондентов. Интересно отметить, что в следующей ценовой категории наблюдается провал: от 25 000 до 40 000 рублей в год платят всего 2,2% респондентов, тогда как владельцев сверхмощных авто, налог на которые составляет свыше 40 000 рублей, насчитывается 5,1%.

Опрос проводился с 16 по 30 ноября 2009 года. Число респондентов - 8087 человек.

В шестой раз хочу обратить внимание:
Не надо зацикливаться на макс. длине. Надо добиваться ПОЛНОГО пересмотра этой части техрегламента (Приложения 4.)

Правильно, Дим, правильно... Вот если бы ещё до кого-нибудь дошло бы, что подобного рода работа требует серьёзного финансирования... ... Где-то слышал, что на работы по "изготовлению" нового ТР были освоены толи 2,5 , то ли 4,5 млн. руб.

В шестой раз хочу обратить внимание:
Не надо зацикливаться на макс. длине. Надо добиваться ПОЛНОГО пересмотра этой части техрегламента (Приложения 4.)
Высота: опять ничем не обоснованные 4 метра.
Ширина: опять непонятные 2.55-2.60.
Манёвреннось: ничем не мотивированное ограничение радиуса разворота. (Многие прицепы под это попадают, как и при ограничении длины.)

И наконец главное: вот эти пункты ни в коем случае не должны остаться в таком виде:

4. Несоответствие измеряемых параметров требованиям настоящего Приложения
4.1. Транспортные средства, у которых хотя бы один из измеренных линейных параметров превышает значения, указанные в пунктах 1 и 2, считаются негабаритными для осуществления перевозок по территории Российской Федерации.
4.2. Транспортные средства, у которых технически допустимые полная масса и (или) осевая масса превышают значения, указанные в пунктах 3.1 и 3.2, считаются тяжеловесными для осуществления перевозок по территории Российской Федерации в том случае, если их фактическая масса и (или) осевая масса превышают значения, указанные в пунктах 3.1 и 3.2.
4.3. Передвижение указанных в пунктах 4.1 и 4.2 негабаритных и тяжеловесных транспортных средств по территории Российской Федерации осуществляется только при наличии специального разрешения, выдаваемого уполномоченным компетентным органом Российской Федерации, только по определенному маршруту и на условиях, указанных в этом специальном разрешении. О необходимости оформления указанного специального разрешения делается запись в одобрении типа транспортного средства.

Иначе, опять даже незначительное превышение габарита/веса останется приравнено к переходу в разряд негабаритного/тяжеловесного.
ЭТО НЕ ПОЗВОЛИТ ИЗМЕНИТЬ СТРУКТУРУ И СМЫСЛ 12.21.1-1 или того, что будет написано ей взамен. ПЛАВНАЯ И РАЗУМНАЯ ШКАЛА ШТРАФОВ опять стала невозможной.
Американские подножки, выпуклость на тенте, НС-контейнеры - все эти так называемые "негабариты" так и останутся приравненными к перевозке 100-тонных 50-метровых турбин.
Иначе вся наша работа последних лет по КГиТг и 12.21.1-1 пойдёт на помойку.

Вообще забавная "картина маслом" - пять человек с помощью двадцати энтузиастов херачат не покладая рук. Остальные 10865 человек то огорчаются, то радуются. Но всё как-то в сторонке..

Нет, ну ладно высота-ширина.
Но ведь вот этот пункт 4 - это ПРИГОВОР перевозчикам и водителям ещё на ДОЛГИЕ-ДОЛГИЕ ГОДЫ!
Приговор к тому же дерьму, которым пачкались все эти годы.
Опять отъём прав или взятки за 3 см и 100 кг.
И ведь пол форума (если не каждый) попадал по таким делам. И вот теперь, когда как никогда реально это изменить - все стухли.
СРАМ!!!

Только МЕНЯ интересует КАК ОНИ радиус РАЗВОРОТА будут расчитывать ,во БИП -ДААААА!!!

Так проблема то не в законах, а в их исполнении и коррупции. Сами по себе цифры высоты-ширины вполне нормальные, из изменение ни чего не даст, опять будут те у кого "3 сантиметра" лишние, и опять будут заниматься разводкой менты на постах.

Ты знаешь случаи, когда у международника изымалось в/у, он его возвращал через суд, при этом сидел пару месяцев без работы, а нерадивый гаишник компенсировал ему отсутствие зарплаты? Я не знаю ни одного такого случая. Даже если ты ничего не нарушал, всё равно попадаешь на кол.месяцев без работы умноженное на месячную зарплату. То есть наказываешься как за пьянку. Или даёшь взятку. Это всё есть в фильме и на форуме. Уж не знаю, как ещё объяснять.

В данном случае с помощью изменения законов (12.21.1 КоАП и Приложения 4, оно же инструкция КГиТг) можно снизить коррупционную составляющую в этой области и более того - сделать невыгодным перегруз.
Необходима плавная шкала штрафов за пергруз и негабарит и, естественно, никакого лишения.

Сейчас - пследний шанс изменить это.

)))))))))))))))))))) Я поддерживаю ВАС только скажите что делать-то!!! 5чел НО!!! в Москве или совсем рядом, а что перефирия может??? Если у НАС в ВОЛОГДЕ найдётся 2-3 человека,а ОСТАЛЬНЫЕ даже с НЕТОМ не дружат... И ССАТ!!! ЧТО ДЕЛАТЬ???

Может есть смысл предложить какой то свой вариант для обсуждения.

Всё это так,что у кого то будут лишние сантиметры и килограммы.И понятно что нужно изменять этот пункт техрегламента.Только вот если с транспортным налогом местные власти обещали посчитать ставки для грузовиков,то о высоте-ширине с ними же вопрос не решишь.Не в их это компетенции.И с переферии мы можем только письмо с подписями предоставить. И то проблематично.Как и с налогом.Все за, а подписАть или того больше сходить на встречу с власть имущими,времени нет ни у кого.Вот так и боремся.