В районе Нижнего Ингаша (за Канском 60 км) по 150 машин в обе стороны стоят. Под дорогой укладывают трубу. Перетаскивание машин трактором через участок объезда закончилось пробоем поддонов на трех тягачах.Только после перекрытия дороги тягачами (что бы легковушки тоже встали) появилось руководство районного ГАИ.
Информация на 22.00(местное время) 18.10.09.

Начали пропускать по 5-6 машин, кто не может проехать таскают трактором. Даже дозвонились до краевого царя , теперь проводит совещание с Министерством Что Случилось.

Сегодня по ВГТРК Красноярск в новостях идет пятиминутный репортаж о ситуации на этом участке. Суд Иркутской области(Управление дороги М-53 находится в Иркутске) по иску прокуратуры вынес решение : "Обязать дорожников в кратчайшие сроки привести дорогу в надлежащее состояние иначе всем турма". Машины потихоньку протаскивают. Все ждут морозов, особенно дорожники. Тяжелее всего журналистов туда было вытащить.

Новости.mp4.html

http://narod.ru/disk/14313880000/%D0%9D ... 8.mp4.html
Вроде здесь лежит

гомосеки на букву пи

На dalnoboivideo тоже разместил:
http://dalnoboivideo.ru/videos.php?what=view&vid=167

В новостях РТР на федеральном канале в 20 часов показали этот репортаж. В европейской части тоже будет в 20.00. Усилия не пропали даром , хоть таким способом привлекли внимание к проблеме.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=321884
Мало что изменилось. Привезли несколько плит , положили но толку никакого. Иркутские грузоотправители машины под загрузку не ставят. Примерно 800 машин собралось по обе стороны участка.

пон новостям сказали, что горячее питание стали людям подвозить.

_________________
Поживем - увидим, доживем - узнаем, выживем - учтем.

Вечером друзья отзвонятся и точно будем знать обо всем. А если завтра выберу время то сам поеду посмотрю(130 км ехать). В конце репортажа водитель кидает камень в колею , это мой друган и первый водитель на моем Фреде (у него сейчас своя FH-12), его позавчера перетащили и он уже в Иркуте , а там никого не грузят. А по тому объезду о котором говорят в репортаже не пускают нашего брата из-за того что там есть плавун метров 15 и один фред лег на этом плавуне и что бы не размолотили и в этом месте , тогда совсем беда будет.

На месте разрушения федеральной трассы М53 в Красноярском крае работают всего несколько единиц техники – 4 самосвала и 2-3 бульдозера. Об этом Вестям.Ru сообщил директор компании "А-Б Транс" Алексей Головешкин. Он усомнился в словах представителей дорожных служб, которые сообщают о десятках работающих на разрушенном участке трассы машин. Ранее, в частности, в интервью "Вестям" заместитель начальника Управления федеральных автодорог "Байкал" Денис Юминов говорил, что в этих работах задействовано более 40 единиц техники.

"Со слов дорожников, они высыпали уже 8500 тонн скальника в разрушенный участок, - продолжает Алексей. - Простая арифметика: один куб весит 1,5 тонны. Получается, что дорожники якобы засыпали 5666 кубов грунта. Сыпать надо в ширину не более 8 метров, длина участка, со слов дорожников, около 200 метров. Простой расчёт показывает, что на месте работ уже должна быть насыпь высотой 3,5 метра! Интересно, сколько же федеральных денег будет "отмыто" на этой беде дальнобоев?"

Головешкин, несколько машин из фирмы которого стоят в гигантской пробке, также подтвердил информацию о том, что воду, топливо и питания заблокированным дальнобойщикам никто не привозил.

"Самое жестокое и смешное: в сентябре с этого участка дороги сняли дорожные плиты под видом ремонта дороги и продали местному коммерсанту из Канска, - утверждает Алексей. - До этого события (снятия плит) этот участок был самым надежным в любое время года!"

На трассе М53 в районе поселка Нижний Ингаш размыло участок дороги. 250 метров трассы превратились в болото из грязи. В пробке стоят сотни грузовиков, некоторые провели здесь уже несколько дней. У многих водителей закончилась еда и солярка, многие замерзают. Причиной затора стали дорожные работы. Участок трассы длиной около 200 метров не могут отремонтировать с 18 октября. Как только выравнивают дорогу, кладут щебень и пускают фуры, опять образуется глубокая колея, движение останавливают, и ремонт начинается заново. В итоге пробка только растет.
http://www.vesti.ru/videos?vid=246929&p=2&sort=1&cid=1
http://www.vesti.ru/doc.html?id=322027

Интересно что по этому поводу думает профсоюз и почему эта тема не появляется на главной странице?

А что там есть члены профсоюза?

А что обязательно должен быть член который платит взносы? Я почему то думал что профсоюз отстаивает интересы отрасли в целом. Раз уж профсоюз называется "Дальнобойщик" то думаю он обязан освещать проблемы дальнобойщиков.

То есть взносы ты платить не желаешь,а проблемы твои освещать и решать профсоюз должен.Хорошая позиция.

Интересное мнение!
Между делом... моих машин там нет, а мне лично хватило одной поездки по этой так называемой федерально трассе в 2006 г. чтоб отказаться от следующих.
Зашел на сайт чтоб узнать что по этому поводу думают "профессионалы" а оказалось что эта тема вовсе и не поднята, люди прожектора на крышах обсуждают, да камеры заднего вида

Судя по тому что на сайте 3 ветки по теме М53 , всетаки чтото обсуждается.

А вот тут ты не прав,есть три ветки по этой теме.

Понял исправлюсь.

_________________

Да это я не тебе,а для Vo писал,опоздал малость.