К сожалению Александр Котов не заходит на данный ресурс, но члены его Профсоюза наверняка здесь есть.
Мне бы хотелось услышать от них позицию МПВП по вопросу обязательного членства в СРО. Может спросите своего лидера и поделитесь его мнением?

_________________
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
Индейская мудрость

Спрашивали,ничего конкретного он не сказал
http://www.mpvp.ru/forum/showthread.php?t=28&page=2

Понятно, спасибо.

_________________
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
Индейская мудрость

Сходил по данной ссылке...
Возник вопрос. А не существует ли какого нибудь устного договора между МПВП и идеологами СРО? Типа, что сейчас Профсоюз молчит, а потом СРО обяжет всех наёмных водителей (у членов СРО) вступить в МПВП? Или Котов не понимает, что СРО направлен в первую очередь против тех кто предприниматель и сам за рулём? А ведь такие в его Профсоюзе есть. Если понимает и молчит, то чем объясняется его молчание?

_________________
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
Индейская мудрость

Долго-долго держал себя, но, блин, ужо ж сил нет... После того, как А.В.Котов, нисколько не краснея, на протяжении долгого периода времени обсирает (иначе не скажешь) "Дальнобойщик", воспинимая нас не как соратников и единомышленников, а как исключительно конкурентов, все свои соображения по поводу "зачем сеять раздор", типа, "одно дело делаем" оставляю глубоко при себе. Надоело изображать благородство на фоне "героев вчерашних дней". Действительно надоело...


Да, такой договор, видимо, существует. Швагерусу для создания видимости легитимности его подвижнической деятельности по формированию "ивестиционно-банковского" благополучия управляющих компаний, как нельзя лучше использующего компенсационные фонды СРО автотранспортников, необходимо присутствие хоть сколько-нибудь легитимной организации. Сначала он в этом направлении окучивал "Дальнобойщик", когда "Дальнобойщик" показал всю порочность и пагубность предлагаемого Швагерусом варианта саморегулирования, и в категоричной форме высказался против этой иделогии, более того, совершил ряд действий, после которых судьба СРО и Швагеруса ушли в туман, переключился на МПВП.

Его телодвижения легли на оченно податливую почву - МПВП изначально "регулировал" рынок автоперевозок, реализуя членам профсоюза пропуска в Москву.
Масса поучительной инфы из первых, так сказать, рук:
http://www.dalnoboi.ru/phpBB2/viewtopic ... c&start=40

А тут такой вариант!!! Почти беспроигрышный! Если смотреть жадными глазами...



Да, иных вариантов нет. Добровольно привлекать народ, размахивая призывами к забастовкам, а потом, по его же словам, которые МПВП гордо бросает в лицо перевозчикам, "врубая заднюю", МПВП не в состоянии привлекать новых членов. При таком подходе СРО - единственный шанс продолжать существовать... Это факт...


Понимает. Ещё как понимает, что СРО направлено, в том числе, и против его электоральной базы... То есть предаёт тех, кто поверил в него когда-то...
Мне самому было интересно, как идеи СРО о высоких стандартах деятельности автоперевозчиков можно скрестить с пиаровскими акциями МПВП по "спасению" попавших предпринимателей, которым и деньги не платят, и вовремя не разгружают, и пр.пр.пр. Присутствовал, видел - МПВП исключительно из популистских соображений изображал оказание помощи перевозчикам, приехавшим в Москву с морожняком, безо всяких товаросопроводительных документов, с рваной бумажкой, на которой нацарапаны телефоны диспетчена Маши и получателя Гургена. То есть тем перевозчикам, фуфайкам, которым, в сущности, вообще нет места на этом рынке.
Именно они взрастили аксайский "золотой мост", именно они прикормили весовщиков, приучили грузоотправителей к мысли, что перевозчика можно гнуть до положения "поза номер три". Тьфу... Собственно, с тех самых эпизодов и начались наши разногласия с МПВП, не считая продажи пропусков в Москву...
При этом мы наблюдали поведение лично А.В.Котова... В разных ситуациях... И сделали вполне определённые выводы... Которые, в том числе, могут быть интересны и его окружению


Приткнуться к власти... Остаться на плаву. Не обладая аналитическим умом, поверил в посулы Швагеруса, в то, что станет "лидером профдвижения внутри СРО", и... видмио, банально продался. Не финансово - идеологически Что КРО (пропуска в Москву), что СРО - кака разница... Интересно было в Белгороде наблюдать вот эту вот картину:


Как троица на знамени: Маркс, Энгельс и Владимир Ильич. Швагерус, Ильин и МПВП (в президиуме, типа, справа налево за минусом крайнего правого лица, это ведущий его на знамя не поместят, хотя человек очень хороший, пусть и заблуждающийся )...
Вот сформировались Идеологи СРО. Того самого СРО, которое больше автотранспортников привлекает экспедиторов, посредников, "ивестиционно-финансовые" структуры, и откровенный криминал - всех построить, подмять под себя и сосать бабки...

Прошло совсем немного дней после этого снимка, и наблюдал я совсем другую картину: слёт "Совета рынка" имени СРО в Госдуме... Мама рОдная...
Официальная картинка красивая: Совет рынка в Госдуме

Однако...

Снимались гордой дружной компанией на фоне атрибутов Госдумы в перерывах между групповыми съёмками студенческих экскурский на фоне этой же атрибутики
Широко озвученно заседание "Совета рынка" как продолжение белгородской "всероссийской" (ох, и тут прокололись в атаке ) Всероссийская - это более половины субъектов федерации, если менее - чуть скромнее, межрегиональная... Но и это ладно, война, типа, всё спишет) конференции автотранспортников прошло... в коридоре Госдумы... Швагерус, запинаясь и заикаясь, известил о том, что "там зал не дали, там закрыли, сюда не пускают, общаться будем в коридорчике" И общались... Веры во всемогущество СРО у народка как-то поубавилось, в авторитет и имидж идеологов СРО тоже. Достойные, в общем-то, люди чувствовали себя несколько униженными: обещали ВО сколько, а по факту... В коридорчике, рядом со студентами-эксурсантами... Ну да Бог с ними... Дальнейший ход развития событий был продолжением поговорки "пошли за шерстью, вернулись стриженными". Понты, пардон, идеологов СРО об обязательном членстве были мягко похерены.
"Регулировать" рынок автоперевозок в угоду интересов "инвестиционно-банковского лобби", которое настойчиво интересуется у С.Е.Швагеруса, когда отобъются вложенные в СААП из офшоров бабки, явно не получается...

Товарищи вот информацией поделились. МПВП, наверное, тоже будет интересно


Вот такой вот расклад получается... Используют проблемы автотранспортников в собственных корыстных целях, а автотранспортники попискивают от удовольствия, что на них обратили внимание и пообещали должности и привелегии... И ещё раз -тьфу!

Много ещё инфы, кому интересно - спрашивайте. Всё. Ни нейтралитета, ни надежды на взаимопонимание нет. А после ударов по правой щеке подставлять левую... Ну, увольте... Только не от этих персонажей...

Ну-наконец-то...
Валер-я думаю, это сообщение многим откроет глаза...
Просто так-ножичком в жопу тыкать не будут...
P.S. Мне кажется было бы правильно продублировать этот пост на АТИ.

_________________
Хотите выиграть новый автомобиль? ▒▒▒▒▒▒▒ Поскребите здесь монеткой...

Побои какие-то несерьёзные за такие бабки.Да и адрес нападения один и тот же.Прям как в анекдоте:Я знал что тэбэ понравится...
PR-ится хитрый суслик .

_________________
Положительные эмоции - это эмоции, которые возникают, если на все положить...

В последний апрельский день топтался на внутреннем колечке в районе каширки,и по рации сначала слушал рекламу Котова бесплатной на праздники стоянки,а потом поговорил с ним о сайте Дальнобойщик. В ходе разговора он озвучил таковую информацию : сайт как и журнал был создан и раскручен при поддержке "его" профсоюза,с его слов Войтко получил от него деньги в сумме сначала 250т.р. а потом ещё 600т.р.,эти Кредиты были взяты Котовым на развитие "Дальнобойщика",далее,Войтко постоянно искал причины отсрочки платежей,а потом и вовсе отказался выплатить эти деньги Котову. По поводу поддержки интересов перевозчиков в правительстве : профсоюз "Дальнобойщик" никакого слова там не имеет и не защищает наших интересов,все полезное делается только стараниями МПВП. Чё за ахинея ?!

_________________
Вера в Бога и семью помогает мне выжить...

-Ты суслика видишь?
-Не...
-А он там есть...

(цэ) из забавного фильма "ДМБ"




Дык сами офигеваем...

вот одни формы и методы работы (скопировано с сайта МПВП):



Через пару дней:




И вот другой пример. Копировать не буду, оставлю только ссылки. Кому интересно - прочтёт, сравнит, сделает ввыводы.

Здесь - часть материалов, которые я передавал в феврале в комитет по транспорту Госдумы:

http://www.dalnoboi.ru/parser.php?p_id= ... =&a_id=304

http://www.dalnoboi.ru/parser.php?p_id= ... =&a_id=268

Здесь - решение рабочей группы комитета по транспорту Госдумы, вынесенное после обсуждения проблем перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов и так называемых весенних ограничений", пятое сообщение сверху, документ для скачивания R-1 DOC

http://www.dalnoboi.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=6948

Читайте по абзацам и считайте совпадения И делайте выводы об эффективности работы двух профсоюзов.

Есть ещё судебная практика... Суды - это вам не мелочь по карманам тырить, не горячие лозунги про забастовки и невыполнимые "40 рублей за км" в народ бросать

Далее. Финансы. Отписывался ранее, без малого год назад, готов повториться.
А.В.Котов, представляя МПВП, в своё время (2006-2007 годы) действительно серьёзно помогал журналу "Дальнобойщик". Брак, так сказать, по расчёту, который мы принимали. Но чем дальше, тем больше понимали, что формы и методы работы МПВП не соответствуют нашим принципам и взглядам на тот процесс, который называется "нормализация отношений в отрасли автоперевозок". И отказались от такого сотрудничества. Так же, как чуть раньше от сотрудничества с МПВП отказался уважаемый и авторитетный журнал "Автотрак" в лице его гл. редактора Димы Жигульского. Которого, как и меня (но позже, уже в наш адрес сказанные), несколько покоробили фразы А.В.Котова о том, что "МПВП поднял "Автотрака". "Автотрак" поднял его гл. редактор, учредители, и читатели, на самом-то деле
А ещё ранее А.В.К вроде как "цинично кинули" его сотрудники, разделив профсоюз "по продаже пропусков" на ул.Галушкина на две части... Забавно всё это, и наталкивает на определённые выводы

То есть один эпизод - случайность
Два - закономерность. После которой стоит раскинуть мозгами и как минимум проанализировать ситуацию..
Ну, а три схожих эпизода - это уже, пардон, система. Порочная система...

Третий эпизод для МПВП - это как раз "проверка на вшивость" с СРО. Проверку не прошёл. Подписываясь под поддержку СРО, в сущности, за гарантированные, как казалось, членские взносы при обязательном СРОшном членстве для владельцев бизнеса, сдал своих же, на кого опирался, кто создавал МПВП имидж "борца за права трудяг".

Что касается отношений двух хозяйствующих субъектов, МПВП и ООО "Сырьевик-20000", учредитель журнала "Дальнобойщик", то я неоднократно предлагал А.В.Котову в урегулировании спорных вопросов обратиться в суд. Не обращается. Видимо, чего-то опасается
Но при этом на каждом углу рассказывает, как "пропили его деньги" Да мы б с белой горячкой слегли, если бы их все в водку превратили Но вроде как пока ещё вменяемые ходим... А в Белгороде на простые вопросы абсолютно незаинтересованных людей по поводу "отношений двух хозяйствующий субъектов" так и не ответил

И сейчас готов повторить - ув. А.В.Котов! Есть неурегулированные проблемы - есть арбитраж! А вот сцать людям в уши, какие все вокруг козлы, и только один А.В.К - д`Артаньян... Ну, по детски как-то это:wink:

Котов так и не понял одну фундаментальную вещь: автоперевозчики, тем более автоперевозчики в регионах необъятной России - это не те (пардон, если кого обидел) суслики, которые приходили к нему с (по его же меткому выражению, в штанах ширинкой назад ) с нижайшей просьбой - Санвладимырыч, помоги сделать пропуск в центр Москвы, бога ради... А возможно, и понял, и именно поэтому как чёрт от ладана, бежал от всех предложений расширятся в регионы. В регионах пропуска в центр Москвы - по барабану. В регионах нужны конкретные результаты работы...

...А суслика нет Зато есть Ильин и Швагерус... И, видимо, жуткая обида присутствует после "коридорного Совета Рынка" - бли-и-ин, опять не на тех поставил... Снова облажался...

Пысы
Не, есть суслик... Местами... Отдельными...
Без ёрничества: достойны уважения шаги А.В.Котова по противодействию, например, монополизму АНО "МЭР" с экологическими сертификатами. Да и некоторые его другие действия...

Но его верноподданническое внезапное припадание к ногам СРО ничего, кроме брезгливости и сожаления, увы, не вызвает...

Это ещё что.Я в прошлом году слушал в эфире песню "Вместе весело шагать по просторам..." в его исполнении .Так ему там столько фуёв натолкали,что если бы материализовались,то ёжиком бы стал .
Театр одного актёра одним словом,но видимо его приняли в труппу больших и малых театров .

_________________
Положительные эмоции - это эмоции, которые возникают, если на все положить...

Ещё цитата с сайта МПВП



Осталось только добавить, как гордый Чингачкук-Большой Змей -
"Хау... Смерть бледнолицым..."

Журнал издается с декабря 2002 года, с А.В. Котовом мы начали сотрудничество с конца 2005 года. По-моему с этим вопросом всё ясно?

С 2005 по конец 2007 года Александру Владимировичу была выделена целая рубрика на нашем форуме, регулярно публиковались статьи о деятельности МПВП, всем начинаниям Котова оказывалась всемерная информационная поддержка, которая, кстати сказать зачастую превосходила по объёмам и качеству сами меропрятия. А стоимость журнальной площади, выделенной за этот период под освещение работы МПВП, значительно превосходит те суммы, о которых Котов бездумно трещит на каждом перекрестке.

С большим сожалением могу констатировать, что несмотря на всю вышеперечисленную поддержку МПВП со стороны "Дальнобойщика", Александр Владимирович так и не смог достойно использовать предоставленные ему возможности. Форма и стиль его общения с людьми, все эти "штаны ширинками назад", "бараны", "срать на голову" и тому подобные перлы не способствовали росту авторитета ни вождя, ни самого МПВП.




Вы слышали когда-нибудь, что ПС "Дальнобойщик" - это профсоюз Войтко? Нет, не слышали, потому, что мы с вами создаем ОРГАНИЗАЦИЮ, а не шайку-лейку по продаже пропусков, в которой ве вопросы решает один-единственный "атаман".



Согласен - именно ахинея. Валерий уже выложил ссылки на нашу работу и , как мне кажется, этого вполне достаточно, что бы составить достаточно ясное представление о глупости, сделанного Котовым, заявления.

...И вообще - не напоминает ли это вам истеричные причитания брошенной жены? Типа - "мой бывший любит колбасу, поэтому он пьяница, развратник, вор и вообще убийца"?

Ну что за жизнь,старый,а мозгов как у школьника... БИП в канале чушь нести,не понимаю ,Вы дядьки извините если что,в следующий раз на его речь флудить буду

_________________
Вера в Бога и семью помогает мне выжить...

Доброва дня ребята, я здесь новенький.
Из выше прочитанного понял примерно следующие; наезды Котова, лучшая рекомендация к дружбе с критикуемым. На сайте МПВП читал нечто подобное про историю с его бывшим соратником Игорем Розовым, только счет он ему выставляет побольше чем дальнобойщику. В свое время много моих знакомых включая меня вступили в МПВП, именно после общения с Игорем. Происходящие сейчас, мягко говоря настораживает, потому что мы именно те кому на пропуска насрать.

_________________
Помню прошлое, верю в будущее.