Есть мишки рулевые с неплохим протектором можно ли их ставить на ведущюю ось?

летом можно,только в дождик аккуратнее)

перереж рисунок и ездей

а у меня обратный вопрос,есть ведущие б/у бриджи в нормальном состоянии,что будет если их поставить на руль? управляемость и поведение машины не изменится? дело в том что на руле одно колесо вызывает сомнение,а финансово пока не готов,вот и думаю поставить пару ведущих на пару месяцев как временную меру

х/з я тоже финансово не готов, но на руль поставил новые, на задней оси гавно сборка, машину недавно взял, довожу до ума.

ну случаи разные бывают,а работать надо,вот и вопрос

ну раньше на МаКазах не было рулевая-ведущая, была одна на все и ничего, ездили.

_________________
International 9400

928 0 три 729 0 три.

Раньше на камазах мазах работали,не было ни рулевой ни ведущей,и ни чё,как-то рулили,буксовали.Ведущая на руле скорее всего шуметь будет,а рулиться думаю будет не хуже рулевого,а вот с рулевой на жопе надо поаккуратней на мокром асфальте,все таки тормозной путь может увеличиться.Блин ,Макс с языка снял.

_________________
92о98о7179-мегафон.

на рулевой усиленая боковина. её меньше ломает на поворотах. а рулевая на жопе у мну стояла. летом никакой разници. кстати рулевые каркасы и для наварки лучше. ибо крепче боковина.

Я резал рулевую и ставил на ведущюю ось где то здесь была тема, отходили на ура. Никаких проблем даже первый снег зацепили без вопросов, так что дерзай.

если отбросить нюансы управляемости, то тот увеличившийся расход, который потянут за собой ведущие шины на руле - уже тысяч через 10 переплюнет расход на покупку новой пары неплохой б/у. Да и в целом, это все же руль - все понятно, экономия, но Вы же не льете тракторную солярку, для экономии. А найти хотя бы 7-8 тысяч на неплохую б/у - ну не космические деньги в отношении возможных последствий.
Если совсем никак, 3-5 тысяч походить - ставьте, только в поворотах не закладывайте, разница в шинах именно в угловых нагрузках.

p.s. насчет Камазов, так же, как и с легковой резиной - то же все на диагоналках гоняли, ну так пожалуйста - грузите до 8 тонн, скорость 50-60 потолок, зимой как положено и можно ездить без разбору на чем. Они и сейчас так ездят, ничего не поменялось.

_________________
www.rk-reifen.ru
+7 (925) 514-З8-14
восстановление грузовых шин, продажа новых шин и дисков.

поменялось, те кто возят по 50 тонн ставят на прицеп всю рулевую резину. Получается лучше держит вес.

_________________
International 9400

928 0 три 729 0 три.

индекс нагрузки у одно и того же размера - одинаковый. А рулевую если и ставят - то чтобы сопротивления не добавлять, если вообще не из принципа - что "нашел". Особенно в таких случаях.
p.s. речь шла о нормальных машинах.

говорят же что боковина у рулевых крепче, хомякам это важно.

_________________
International 9400

928 0 три 729 0 три.

Сава авант 4 поставил на заднюю ось б.у. после того как на руле тыщ 150 прошла и края подожрало, так первые ощущения плавал по колее как будто по гололеду идешь , в течении месяца-полутора прикатались , щас нормально что по мокрому что посуху.