ДЛИННАЯ КАБИНА ДЛЯ FH

СпецБуксир

Загорелся я идеей сделать длинную кабину на ВОЛЬВО FH.
То есть отодвинуть заднюю стенку на 400 мм назад, сдвинуть назад спальник и получить место за задними сидениями.
Какие мысли у кого по ентому поводу

S.T.A.L.K.E.R.

СпецБуксир писал(а):

Загорелся я идеей сделать длинную кабину на ВОЛЬВО FH.
То есть отодвинуть заднюю стенку на 400 мм назад, сдвинуть назад спальник и получить место за задними сидениями.
Какие мысли у кого по ентому поводу

Не вижу никаких проблем, лично видел как человек на Дафе ATI так делал, он увеличивал только спалку. т.е получилось как у Камаза.

Рекс на МАНе

было бы желание.... раму на ГАЗике удлиннял.... без проблем, ничего не рвало, ни один мент не спросил.
кабиной думаешь ограничиться? рамы хватит?

Иван

Если есть время и руки растут откуда надо, то сделать можно всё что угодно!

S.T.A.L.K.E.R.

Только отодвигать спалку я бы не советовал, если уж заморачиваться то лучше сделать спальник трансформер, т.к я честно вообще не представляю как вы в европейцах спите :roll:

СпецБуксир

S.T.A.L.K.E.R. писал(а):

СпецБуксир писал(а):

Загорелся я идеей сделать длинную кабину на ВОЛЬВО FH.
То есть отодвинуть заднюю стенку на 400 мм назад, сдвинуть назад спальник и получить место за задними сидениями.
Какие мысли у кого по ентому поводу

Не вижу никаких проблем, лично видел как человек на Дафе ATI так делал, он увеличивал только спалку. т.е получилось как у Камаза.

как на камазе енто фуйня.
у меня кабина то со спалкой. я хочу всю кабину удлинить. То биш вставить вставку как в лимузине или нарастить назад кабину используя другую кабину

СпецБуксир

Рекс на МАНе писал(а):

было бы желание.... раму на ГАЗике удлиннял.... без проблем, ничего не рвало, ни один мент не спросил.
кабиной думаешь ограничиться? рамы хватит?

Машина будет новая, шасси будет подготовлено. то есть длиннее на 400 мм.

Раму то как раз БИП делать. Мы базы увеличиваем и карданы делаем. здесь проблем именно в силовых элементах кузова, в утяжелении кабины, в подвеске и т.д.

СпецБуксир

S.T.A.L.K.E.R. писал(а):

Только отодвигать спалку я бы не советовал, если уж заморачиваться то лучше сделать спальник трансформер, т.к я честно вообще не представляю как вы в европейцах спите :roll:

ПОЯСНИ

как именно трансформер

S.T.A.L.K.E.R.

СпецБуксир писал(а):

S.T.A.L.K.E.R. писал(а):

Только отодвигать спалку я бы не советовал, если уж заморачиваться то лучше сделать спальник трансформер, т.к я честно вообще не представляю как вы в европейцах спите :roll:

ПОЯСНИ

как именно трансформер

Ну если по простому как в поезде плацкарте на боковых полках, а по умному посмотри как на последних магнумах сделано, на вольвах американках

СпецБуксир

S.T.A.L.K.E.R. писал(а):

СпецБуксир писал(а):

S.T.A.L.K.E.R. писал(а):

Только отодвигать спалку я бы не советовал, если уж заморачиваться то лучше сделать спальник трансформер, т.к я честно вообще не представляю как вы в европейцах спите :roll:

ПОЯСНИ

как именно трансформер

Ну если по простому как в поезде плацкарте на боковых полках, а по умному посмотри как на последних магнумах сделано, на вольвах американках

Да ты не понял у меня кабина БАЛЬШАЯ И ВЫСОКАЯ и 2 спальника есть.
Я ХОЧУ ОТОДВИНУТЬ ИХ НАЗАД, В ГЛУБ. ШТОБЫ ЗА СИДЕНИЕМ ПОЯВИЛОСЬ СВОБОДОНОЕ МЕСТО

Shpriz

Блин,а какой смысл и-за 40см кабину гробить???

Стакан

А че делать на этих 40 см

СпецБуксир

shpriz писал(а):

Блин,а какой смысл и-за 40см кабину гробить???

ПОЧАМУ ГРОБИТЬ, кабина будет намного ПРОСТОРНЕЕ, МИНИ-АМЕРИКА

S.T.A.L.K.E.R.

СпецБуксир писал(а):

shpriz писал(а):

Блин,а какой смысл и-за 40см кабину гробить???

ПОЧАМУ ГРОБИТЬ, кабина будет намного ПРОСТОРНЕЕ, МИНИ-АМЕРИКА

40 см это даже ящик не всунешь, если уж хочется комфорта то трасформер, за которым можно спокойно есть, и тд

СпецБуксир

Стакан писал(а):

А че делать на этих 40 см

ДА БЛИН, НЕ 40 см.

Сейчас 860 мм + 400мм соответственно спальный отсек получается 1260мм

juriy_97rus

Сделать-то наверное можно,а вот как поднимать её будешь?На мерикосах-то кабина люминь да пластик,а тут и так тяжеловата.Передние кронштейны однозначно придётся заново конструировать.Хотя на австралийских сайтах где-то видел FH с длинной кабиной.

Андрей чукотка

не получиться приварить другую кабину. она несойдеться. кабина имеет закругления. по концу спалки кабина уже чем по стойкам. если вам охота наварить то делаеться так. по точкам сварки снимаетьси задняя стенка. крыша режеться(она колпаком)вторая спалка разбираеться на составляюшие. сводите боковины под заднию стенку(возможно что придеться их просто изготовить из автолиста).по факту делаете пол. потом сводите крышу. а потом уже варите усиления. имею опыт приваривания кабины от 66 на урал. и спалки на камаз. гемора (чтоб все свести)вагон.

СпецБуксир

juriy_97rus писал(а):

Сделать-то наверное можно,а вот как поднимать её будешь?На мерикосах-то кабина люминь да пластик,а тут и так тяжеловата.Передние кронштейны однозначно придётся заново конструировать.Хотя на австралийских сайтах где-то видел FH с длинной кабиной.

С подъемом проблем нет. Савиться система подъема от броневика с 2 цилиндрами.

У Вольво есть кабина на австралийский и норвежский рынок, но она длиннее стандартной только на 235 мм. Но она не сертифицированна и они не могут поставить ее на наш рынок, даже как запчасть

СпецБуксир

Андрей чукотка писал(а):

не получиться приварить другую кабину. она несойдеться. кабина имеет закругления. по концу спалки кабина уже чем по стойкам. если вам охота наварить то делаеться так. по точкам сварки снимаетьси задняя стенка. крыша режеться(она колпаком)вторая спалка разбираеться на составляюшие. сводите боковины под заднию стенку(возможно что придеться их просто изготовить из автолиста).по факту делаете пол. потом сводите крышу. а потом уже варите усиления. имею опыт приваривания кабины от 66 на урал. и спалки на камаз. гемора (чтоб все свести)вагон.

ВОЛЬВОвская кабина одинакова по стойкам и по задней стенке, вроде меряли

Андрей чукотка

по низу вроде да а вот поверху чуть сужаеться. мож просто визуально на фото?

можно попробовать отрезать 30 см от задней стенки. потом по усилителям удлинить(взять от другой кабины)вварить по 400. а потом панелями от кабины свести .

ДЛИННАЯ КАБИНА ДЛЯ FH

Кто сейчас на конференции