Вот реально без дураков - если дорога будет дорогой, те есть - с положенной разметкой, с инфраструктурой, с своевременно установленными знаками, с положенным сервисом, с соблюдением всех нормативов и ГоСТов, с соблюдающими нормативы дорожниками, с освещением где надо и шириной и там много чего - ДА БЛИН БУДУ ПЛАТИТЬ, НО ТОЛЬКО ПО ФАКТУ И ЗА ВСЕ!!!!

Может кто и наивным меня посчитает, но почему бы и нет.
ПЖиВ создали сайт http: //xn--80abegemev3ahngha9a7o.xn--p1ai/ типа против себя, почему бы эти все вопросы в этой ветки не задать там?
Хотел сначала проявить инициативу - скопировать и там вставить, но потом подумал, мож люди из профсоюза переговоры ведут или еще чо, а тут я со своим обращением.
Если ни кто не откликнется так и сделаю.

Кто в теме, прокомментируйте, пока нихрена нелогично и не понятно:

из проекта Постановления (с сайта Минтранса):
- В целях реализации статьи 31.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Определить, что размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, составляет 3,5 рубля за один километр пройденного пути по автомобильной дороге общего пользования федерального значения.
....
....
...
3. Настоящее Постановление вступает в силу одновременно со статьей 31.1. Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ
«Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Теперь:
Федеральный закон Российской Федерации от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"

Статья 31. Движение по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов

1. Движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.
....
....
3. Для получения специального разрешения, указанного в "части 1 настоящей статьи", требуется:

1) согласование маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, в порядке, предусмотренном "частью 4 настоящей статьи";
2) возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством, в порядке, предусмотренном "частью 8 настоящей статьи".

4. Орган, выдающий специальное разрешение, указанное в "части 1 настоящей статьи", согласовывает маршрут транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных и (или) тяжеловесных грузов, с владельцами автомобильных дорог, по которым проходит такой маршрут, а маршрут транспортного средства, осуществляющего перевозки крупногабаритных грузов, с владельцами автомобильных дорог и с федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным осуществлять контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения. В случаях, если для движения транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, требуется укрепление отдельных участков автомобильных дорог или принятие специальных мер по обустройству автомобильных дорог и пересекающих их сооружений и инженерных коммуникаций в пределах согласованного маршрута, проводятся согласования с федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным осуществлять контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения. Допускается установление постоянных маршрутов транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов. Взимание платы за согласование маршрутов транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, не допускается.


Вот ничего не пойму, 12 тонн полной массы - уже КТГ будет ???????

КТГ не будет.

Статья 31.1., а не Статья 31. п.1 - это разные статьи закона.

См. Статья 31.1. http://6pl.ru/transp/FZ_dorogi.htm
Там выделено розовым.

См. также: viewtopic.php?p=547947#p547947

_________________
Сказочки! Кому сказочки! Сказочки недорого!

Спасибо, теперь понятно ((

Привет всем. Что все-таки в итоге сколько в очередной раз на нас хотят повесить?
1. Определить, что размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, составляет 3,5 рубля за один километр пройденного пути по автомобильной дороге общего пользования федерального значения.

или с кг в год?

Проект Постановления Правительства РФ "Об утверждении порядка взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн" http://www.mintrans.ru/documents/detail ... T_ID=18311

Плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам грузовиками, возможно, будет рассчитываться исходя из фактически пройденного ими расстояния, определенного на основе данных ГЛОНАСС/GPS-навигаторов

Согласно проекту Постановления Правительства РФ планируется создание государственного предприятия (оператора системы взимания платы), подведомственного Минтрансу России, которое будет бесплатно оснащать транспортные средства, имеющие разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, ГЛОНАСС/GPS-навигаторами для определения маршрута их движения в целях расчета платы в счет возмещения вреда, причиняемого дорогам.
Плата в счет возмещения вреда определяется в зависимости от фактически пройденного транспортным средством расстояния по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения с помощью бортового устройства с учетом округления в сторону уменьшения до целых сотен метров.
Владелец транспортного средства обязан зарегистрировать его в системе взимания платы путем заключения пользовательского соглашения с оператором, создав в ней лицевой счет, на который он вносит денежные средства и с которого оператор списывает их в счет уплаты возмещения вреда дорогам.
Задолженность по плате необходимо будет погасить в течение 30 дней с даты направления владельцу транспортного средства требования о погашении такой задолженности, иначе оператор системы может произвести взыскание задолженности в судебном порядке. Предполагается введение административной ответственности за нарушение требований законодательства о внесении данной платы. Выезд транспортного средства за пределы России допускается только в случае отсутствия у владельца такой задолженности.

_________________
Сказочки! Кому сказочки! Сказочки недорого!

Характерным эпилогом всей этой истории явился Проект (подготовлен Минтрансом России) Федерального закона "О внесении изменения в Федеральный закон от 6 апреля 2011 г. N 68-ФЗ "О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации" опубликованный 18.09.2012 на сайте ведомства. Согласно данному проекту предлагается перенести установленные Федеральным законом N 68-ФЗ сроки введения системы взимания платы в эксплуатацию на 1 ноября 2014 г.
По мнению Минтранса, данный перенос вызван неопределенностью с возможностью заключения и исполнения вышеуказанного концессионного соглашения в установленный законодательством срок, но самое главное – позволит снизить социальное напряжение, возникающее в связи с вступлением в силу вышеуказанных положений Федерального закона N 68-ФЗ.
И с данным утверждением чиновников трудно не согласиться.

_________________
Сказочки! Кому сказочки! Сказочки недорого!

Вот РГ нашим вопросом озаботилась: http://www.rg.ru/2012/10/30/trassa.html

А 30 октября должна выйти еще моя статейка на эту тему.

_________________
Сказочки! Кому сказочки! Сказочки недорого!

Правительством Российской Федерации подготовлен проект федерального закона «О внесении изменения в Федеральный закон от 6 апреля 2011 г. № 68-ФЗ «О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации», предусматривающий перенос срока введения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, на 1 ноября 2014 года.
Указанный законопроект готовится в установленном порядке для его последующего внесения в Государственную Думу Федерального Собрания Российской Федерации.

_________________
Сказочки! Кому сказочки! Сказочки недорого!

Влад, привет.
Ссыльни на эту статью, пожалуйста

_________________

Привет!
Задержали, вроде на 16.11 перенесли. Как будет - скину.

_________________
Сказочки! Кому сказочки! Сказочки недорого!

Пипец. А у нас зимой нет ограничений по осевой нагрузке. За что платить? И если машина проезжает за год по дорогам общего пользования всего пару тысяч км?

Ограничения всёж-таки есть. Просто не такие драконовские.
А за что платить наше правительство с депутатами быстро и легко выдумывают.

_________________

конечно у нас нету. тока то вместе с мостом упадет кто то под лед провалиться. иль ипетца как бобик на подьемах.

Пожалуйста, вот она: http://www.rg.ru/2012/11/13/obrok.html

_________________
Сказочки! Кому сказочки! Сказочки недорого!

И вот еще: http://www.rg.ru/2012/12/04/perevozki.html

_________________
Сказочки! Кому сказочки! Сказочки недорого!

Прочитал... осмыслил... здОрово ... сильно !!! ( это вам не сказочки). Снимаю шляпу...

Законопроект № 187020-6 направлен в Комитет Государственной Думы по бюджету и налогам 11.12.2012 15:21 и там и помер...
Итого:
В соответствии с Федеральным законом от 06.04.2011 N 68-ФЗ с 1 января 2013 года глава 12 будет дополнена статьей 12.21.3 следующего содержания: http://6pl.ru/transp/KoAP_12.htm
Штраф до одного миллиона рублей!!!

С новым годом, преступнички!!!

_________________
Сказочки! Кому сказочки! Сказочки недорого!

Во как, мы тут пишем, а нас оказывается читают. Ну там наверху...

Владимир Путин отложил введение платы за проезд грузовиков по федеральным трассам
Президент России Владимир Путин отложил введение дорожного налога для грузовиков при проезде по федеральным трассам, подписав соответствующие документы в воскресенье, 30 декабря.
Ранее предполагалось, что плата за проезд машин массой более 12 тонн будет введена уже с 1 января 2013 года, однако согласно указу президента эта дата перенесена на ноябрь 2014 года.
http://www.radiomayak.ru/#!/news/show/id/41955

Итого: Президент, своим указом, в воскресенье... отменил Федеральный закон!!! И все для нас...

Товарищ полковник, мне чашечку чая, пожалуйста!

---------------------------
Введение платы за проезд по федеральным трассам грузовиков разрешенной массой более 12 тонн переносится почти на два года, с января 2013 г. на ноябрь 2014 г., сообщила в воскресенье пресс-служба Кремля. Изменения утвердил президент России Владимир Путин.

«Федеральным законом срок введения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, переносится с 1 января 2013 г. на 1 ноября 2014 г.», — говорится в сообщении.

С 1 января 2013 г. в России должна была начать функционировать государственная система взимания платы за пробег по федеральным автомобильным дорогам общего пользования с владельцев(пользователей) грузовиков разрешенной максимальной массой более 12 тонн. Средства (3,5 руб. за км) предполагалось направлять в федеральный дорожный фонд для финансового обеспечения дорожной деятельности.

Концепцию разработал Минтранс, но она сразу подверглась критике со стороны перевозчиков и Минэкономразвития.

МЭР выдвинуло сразу два принципиальных возражения.

Министерство указало, что Минтранс рассчитал ставку оплаты из допущения, что грузовики должны полностью компенсировать вред, который наносят дорогам(58,5 млрд руб. в ценах 2010 г., остальное компенсируют акцизы на топливо), и оплатить систему взимания платы с них (8,6 млрд руб. в год). Минтранс разделил эту сумму на общий годовой пробег тяжелых грузовиков по федеральным трассам (по 50 000 км федеральных трасс ездят 900 тяжелых фур в сутки) и получил 3,5 руб. с километра. По оценке Минэкономразвития, только возможное искажение расчета ущерба доходит до 10%.

Во-вторых, сам подход, по которому перевозчики должны полностью возмещать ущерб дорогам, может не соответствовать интересам общества, считают в Минэкономразвития: вырастет стоимость перевозок, особенно по самым дешевым товарам. Перевозчики в сентябре оценили рост стоимости перевозок после введения покилометровой платы в 20%. Таким образом, при переносе расходов с бюджета на перевозчиков экономика может проиграть, допускают в Минэкономразвития.

В Минтрансе уверены, что позитивный эффект для экономики перевесит: вырастут поступления в дорожные фонды, будут расти налоговые поступления. При этом издержки типового перевозчика вырастут на 8%, рентабельность снизится на 0,5%, инфляционный эффект составит 0,36%, подсчитали в министерстве.

В Германии сбор с грузовиков тяжелее 12 т взимается с 2005 г., но оплате подлежит только проезд по автобанам и по 1100 км федеральных трасс, имеющих не менее четырех полос. Средний размер платы при внедрении составлял 15 евроцентов с км, предусмотрена дифференцированная тарифная сетка. По данным минтранспорта Германии, поступления за 2010 г. составили 4,48 млрд евро, все эти средства идут на развитие транспортной инфраструктуры. Для перевозчиков предусмотрены меры, смягчающие нагрузку: льготы по транспортному налогу, стимулирование покупки более экологичных грузовиков, компенсации по топливным сборам. Ежегодно эти меры обходятся бюджету страны в 600 млн евро.


Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/politics/news/7 ... z2GZanx42V

_________________
Сказочки! Кому сказочки! Сказочки недорого!