не отдают ТТН на выгрузке

RRamil

Какой порядок действий перевозчику необходимо сделать если не отдают ттн на выгрузке.

ситуация следующая: приехали на выгрузку в известную торговую сеть.
при выгрузке обнаружился завал 7 паллет, грузополучатель заваленные паллеты принимать отказался, но выгрузил их и разместил у себя на складе. обратно везти этот товар за свой счет тоже желания никакого не было.
простояли день в ожидание решения ситации.
на следующий тень грузополучатель сказал что перебрал заваленные паллеты и нашел там боя на 60-70т.р.
водитель в акте так и написал, что привез груз под пломбой и при пересчете паллет не присутствовал.
грузополучатель теперь отказывается выдавать такую ттн.

Макате

Отчасти я не на Вашей стороне. До Казини дорога нормальная,как умудрились завалить паллеты ? Значит на погрузку водитель тож в стороне курил ? На приемке надо смотреть что грузишь,однако водитель ответственный. Если слабо замотанно,не грузи или отметь это в ТТН. При выгрузке тоже если увидел что завалено,присутствовать надо и при выгрузке и при перепалечивании. С Вашей стороны халатность на всех этапах( возможно и не прав,всего не знаю) Теперь грузополучатель будет свою песню петь...

RRamil

халатность то есть. но водителя не позвали на перепалачивание, он же не может эти бутылки сторожить сутками по грузак не соизволит их перепалетить.
ну и вопрос то тут на каком основание не возвращают ттн

mgrishin67

Насколько помню,грузополучатель в праве создать КОМПЕТЕНТНУЮ комиссию и БЕЗ водителя составить акт о ущербе.
Но не все КОМПЕТЕНТНЫ в таких делах.Для этого нужно иметь праворазрешающие документы.
Я бы посоветовал обратится к юристу.
Кстати,Вы в этой перевозке кто?Экспедитор или просто перевозщик?То этого тоже многое зависит.

driver 2253

Лохи,ГРУЗ НАДО КРЕПИТЬ!!!на паллетах опоры подламываются!
А,ТТН обязаны отдать с записью,под пломбой,..что столько то повреждено....,Акт прилагается...

RRamil

я перевозчик.
по уат груз крепит грузоотправитель. а по факту получается что никто не крепит, а отвечать за все перевозчику.

Exx

Не совсем так - крепит грузоотправитель, а отвечает перевозчик. Если под пломбой, то за паллеты не отвечает, если нет пункта в договоре. Надо договор смотреть.
Что касается не выдачи ТТН, то по закону - устраивать скандал с вызовом полиции, а реально - надо смотреть по ситуации. Что говорит человек, ответственный за перевозку? Ведь эти надписи в ТТН особого значения для ГП не имеют без договора.

RRamil

да все отдали уже просто мозг водителю выносили за то что послушно не пишет все под диктовку.

nadezda

частенько замечаю с какой скоростью некоторые пролетают мимо обгоняя.и думаю интересно что за груз везут? так что я думаю все равно крайним остается водитель.потому лучше всегда самому убедиться что груз нормально закреплен.как говорится на бога надейся а сам не плошай!

driver 2253

я перевозчик.
по уат груз крепит грузоотправитель. а по факту получается что никто не крепит, а отвечать за все перевозчику.

Ты можешь ни чего ни делать,но обязан контролировать крепление груза,потому что по ПДД просто Обязан!!! и если кого убьешь вывалившемся на дорогу,то ВИНОВАТ будешь только ТЫ

Даже в рефе груз смещается,и нарушается центровка,так можно и на бок лечь,..на встречку..,что по уат,твое пальцы веером,грузоотправитель будет должен отвечать? А,профи должен такой исход предвидеть!
Вот ты любитель уат,что на выгрузке часто заставляешь грузополучателя ,вымести сор из прицепа или сам на метелке рулишь?

Алексей63

На приемке надо смотреть что грузишь,однако водитель ответственный. Если слабо замотанно,не грузи или отметь это в ТТН.

Тоже на геморой сегодня попал. Вот куда тут смотреть? Паллеты не завалены, не потёрты. Пять из семи приняли, на шестом, случайно, обнаружили пустую банку. Стали всё перепалечивать. Итог из семи паллет, 21 упаковка с пустыми банками. Причём, есть банки которые текут, а есть которые , не текут. Но полупустые. И не все банки бракованные, по краям паллета, есть и в середине.Причём даже в середине упаковки. Короче сутки на выгрузке и это не конец. Разбор в понедельник начнётся.

На последнем снимке паллет снизу сырой, по краям, банки целые. Это когда первые два распалетили, я понял чем это запахло и стал фоткать. На среднем уже нашли одну банку.

НовыйРусский

По мне так палеты очень высокие для банки

driver 2253

Ты,не можешь ОТВЕЧАТЬ за то ,что находится или не находится внутри завернутого паллета ,комплектация происходит без тебя,.
К перевозке ,принимаешь-место-паллет .Задержали тебя не правильно,Акт на груз могли написать и без тебя,создав складскую комиссию.
Им нужна только твоя подпись.

uDAF

К перевозке ,принимаешь-место-паллет

Ты,не можешь ОТВЕЧАТЬ за то ,что находится или не находится внутри завернутого паллета

Это не совсем так. Если подписал что принял не паллеты а банки по количеству то акт в его присутствии будут составлять и на него могут повесить и подпись в акте будет свидетельствовать что принимал и выдавал груз по кол-ву и качеству содержимого паллет. Если пломба была в акте расписаться только за то что тент и пломба не нарушены, появляется шанс "отмазаться".

driver 2253

. Если подписал что принял не паллеты а банки по количеству то акт в его присутствии будут составлять и на него могут повесить и подпись в акте будет свидетельствовать что принимал и выдавал груз по кол-ву и качеству содержимого паллет.

Какое КАЧЕСТВО?Нам на него на плевать,это в рефе могут температуру промерять,В бананах....
А про банки,коробки в полетах,делаем запись-без пересчета количества в полете .Если у видел,что погрузчик помял или повредил упаковку,требуй замену,звони заказчику и тоже-в запись.и по х..й,что пломба будет,.Пускай между собой разбираются.Вот и будешь конкурентным и сознательным перевозчиком

не отдают ТТН на выгрузке

Кто сейчас на конференции